Tai ir kitų apdovanojimų tempo reikšmes naudotų Saturns, kuris išlaikė aukštesnį procentą jų pradinę kainą nei kitų automobilių savo klasėje. Saturno savo tyrimų parodė, kad visiškai 50 procentų savo klientams nusipirkau pirmiausia teigiamo apsipirkimo patirčiai, palyginti su 25 proc paties produkto. Tai lėmė vieną Saturn vykdomąją pastabą, " Mes ne bando parduoti žmonėms automobilį. Mes padėti jiems įsigyti automobilį ".
Kitos ženklai plakta " Saturnize, " tikisi padidinti savo klientų pasitenkinimą ir pardavimus su juo. Kovoja Oldsmobile, tiesą sakant, greičiau įgyvendinama daugelis Saturno politikos " Oldsmobile Edge " programa. Kai kurie kiti prekiautojai perėjo prie " vieną kainą " ir " ne-nusiderėti " apeliacijos, bet daugelis tų taip pat parduoda kitų markių galiausiai grįžo į aukšto slėgio taktika
Kaip Saturnas prezidentas Richard G. ". Skip " LeFauve pastebėjo, Saturno sėkmė lėmė daug veiksnių, įskaitant būdamas ištikimas savo misijos. " Jūs galite ne tik pasakyti savo mažmenininkus būti gražus žmonių, " sakė jis
Daugiau informacijos apie Saturn automobiliai žr.
Saturn automobilių kompanija anksti sėkmės
Saturno pirmas didelis produkto pokytis įvyko vėlai 1992 metų modelis: oro pagalvė neprivaloma vairuotojo pusėje. Automobiliai buvo supažindinti su motorinėmis pečių diržai susitikti federalinės reikalavimas dvigubos priekinės sėdynės-" pasyvių atramų, " bet Japonijos varžovai buvo greitai pridedant oro pagalves ir Saturnas reikia juos suderinti. Motorizuotosios diržai tęsiamas modelio metų '94.
vairuotojo pusė pagalvėlė tapo žinutę per-the-valdybos standartą 1993 metų, kai keturių durų vagonai ir neprivaloma traukos kontrolė atvyko. Vagono, žengti tą pačią ratų bazę, kaip ir sedanas ir kitaip identiška jai į priekį nuo galinės durys, atėjo SOHC SW1 ir SW2 DOHC versijomis.
Taip pat pridūrė, buvo mažesnės sąnaudos Kupė, pavadintą SC1, su Vieno kamer
