aštuonias pradėjo su nauju keliautojas, New Yorker, Saratoga ir dėl 128,5 colių tarpą (du paskutiniai taip pat Siūlomos oficialūs sedano). 145,5 colių važiuoklės atliekamas Crown Imperial sedanų ir limuziną. Aštuonių dabar pristatomi 135-143 AG, šešių pagaminta 108 arba 112 AG
Du ryškūs Rodyti automobilius iš LeBaron (iki tol priklausė Briggs Manufacturing Chrysler ilgametis kūno tiekėjo) pasirodė per 1940 m.; buvo pastatyti šeši vienas. Newport, skirta Ralph Roberts buvo Imperial pagrindu dvejopo gaubtas Phaeton su " lydytas sviestas-" racionalizuoti. Tai tempas 1941 Indianapolio 500. Žaibo, parašė Briggs 'Alex Tremulis ir pastatė ant važiuoklės New Yorker, turėjo net Driežas praplaukite-sparno stilių, plius trijų asmenų sėdynę ir romaną, pilnai įtraukimo sunku viršuje. Abu automobiliai paslėpė savo žibintus už metalinių durų, per 1942 m DeSotos peržiūrėti
labiausiai įdomus 1941 Chrysler buvo Dave Wallace unikalus Town &.; Šalis, markę pirmasis universalas. Skirtingai nuo kitų laikotarpiu " woodies, " tai vienas buvo gana subtili - ir funkcionalus, su " atverčiamas " centras-atidarymo galines duris. Jojimo važiuoklę Royal, T & C pasiūlė šešių arba devynių keleivių krėslų už stebėtinai žemas $ 1412 /$ 1492. Vis dėlto, tik 997 buvo pastatyta metų modelis, daugiausia devynių sėdynės tipas. Naujas variantas pažįstamas keturių durų buvo patrauklus 1941 Miestas Sedanas. Turimas kiekvienoje serijoje, ji pagimdė galinio stogo ketvirčiai sans šoninius langus, plius priekinio vietoj galinių padėčių nugaros duris.
Ratų bazės buvo apipjaustyta žinutę visiems "41 Chryslers Išsaugoti Crown Imperial colių. Grotelės tapo paprastesnis, taillamps daugiau puošnus. Keliautojas išvyko, tačiau Saratogas išplėstas, kad apimtų klubą ir verslo kupė, dviejų ir keturių durų sedanas, ir miesto Sedan
Keletas įdomių naujų sėdynių pasirinkimai atvyko. Highlander, ryškus derinys Škotų pledas ir odos pakaitalo; Saran, austinė plastiko ir dirbtinė oda sukurta tam tikrų atvirų modelių; ir Navajo, modelis panašus tų Southwest indėnų antklodės. Metų pagrindinis naujų techninių gudrybė buvo neprivaloma " Vacamatic " perdavimo A pusiau su dviem Mažo ir dviejų aukštų įrankiais; Jūs pasikeitė tik tarp svyruoja. Vacamatic buvo derinamas su skysčių Drive (įvesta
