Hemi poliruoti Chrysler įvaizdį į didelį kelią, ir greitai išplito į kitas įmonės iškabos. Pirma siūlomi '51 Saratoga, New Yorker, ir Imperial, tai buvo tikrai ne nauja idėja, tačiau ji turi išskirtinę tūrinis efektyvumą ir pristatytas tikrai jaudinantis efektyvumą. Nepaisant žemesnio suspaudimo, kuris leido naudotis žemesnio oktano kurą, nei dauguma kitų pokario važtaraščius vožtuvų V-8s, The Hemi pagaminta kur kas daugiau galios tam tikroje poslinkis.
Ir tai turėjo daug galios net ir pradinio 331-Cid forma. Anksti prototipas įrašyta 352 AG ant po nežymių modifikacijų paskirstymo velenas, karbiuratorių ir išmetimo dinamometru. Vilkite lenktynininkai vėliau išgauti iki 1000 AG
Bet Hemi buvo sudėtinga ir brangu statyti, reikia dvigubai daugiau rokeris velenai, pushrods ir rokeriai.; vadovai buvo sunkūs, per daug. Taigi Visos versijos buvo palaipsniui nutraukta 1959 m naudai daugiau neįprastų " pleištinės galvos " V-8s. Bet Hemi buvo per gera prarasti, ir jis sugrįš į Highland Park didžiųjų vidutinio dydžio raumenų automobiliai iš 60-ųjų.
Be abejo, Hemi padarė kai labai karšta Chryslers '50s. Keliu važiuoklės lengvesni Windsor, The Hemi Saratoga buvo į liniją iki sparčiausiai 1955, galinti masto 0-60 mph taip mažai, kaip 10 sekundžių ir pasiekti beveik 110 mph jėgų - tiesiai iš salone. Bill sterlingų anketa Saratoga laimėjo akcijų klasė ir finišavo trečias bendras - už Ferrari - į 1951 m Meksikos Road Race
Chryslers pat padarė taip pat NASCAR stockers, bet buvo užtemdė Hudson " Pasakų ". "Hornets" į 1952-54. Tačiau milijonierius Briggs Cunningham pradėjo statyti Zawadiacki Hemi varomi sportiniai automobiliai Europos kelių rasių, ir jo, C-5R vyko trečiasis viso tuo Le Mans '53 bent iš 104.14 mph vidurkį (nuo 105.85 mph už laimėjimo "Jaguar C-Type).
Tada atėjo Chrysler nuosavų galingas 1955 C-300 pakavimo akcijų Hemi tuned 300 AG - labiausiai kada nors siūlomi reguliariai gamybinei JAV automobilį. 300 dominavo NASCAR į 1955-56 metų, ir gali toliau daryti buvo automobilių gamintojų asociacija nesutiko de pabrėžti lenktynėse po 1957
Daugiau
