Iki to laiko, generalinis direktorius Henrikas ". Heinz " NORDHOFF buvo išplėsta pasiekti Volkswagen su dviem gudriai sumanyta Spinoff modelių: Transporter ar mikroautobuso, originalus " mikroautobusų, " pristatė 1950; ir Karmann Ghia-1955 m, vabalu Italijos sporto togs meistriškai Karmann COACHWORKS Osnabriuko.
Bet tai buvo visada malonus Volkswagen Beetle, kad atnešė dauguma pardavimų ir pelno, kuris nuolat gerinti Kasmet teisę kartu su automobiliu. Ir kaip ji pagerėjo! 1950 Volkswagen Beetle priėmė hidrauliniai stabdžiai (eksporto) ir variklio šilumos-stove; stoglangis sedanas buvo įtraukta; ir termostatinis droselio žiedas buvo priimtas automatinio oro aušinimo.
Nauja už 1951 Volkswagen Beetle buvo Wolfsburg maksimumo ant trunklid taip pat ventiliacijos juostos priekinių sparnų. Atvartai būtų pakeista ventiliacijos langais į 1952 Volkswagen Beetle.
Tais metais taip pat buvo 5,60 x 15 padangas pakeisti su 5.00 x 16 ir sinchronizuota ant visų krumpliaračių bet pirmiausia. Brūkšnys buvo pertvarkyta su daiktadėžės durų, pelenines, centrinis radijo grotelių, ir spidometro priešais vairuotoją. Nebuvo dabar du stabdžių /taillamps (vs vieną stoplamp)
1953 Volkswagen Beetle pamačiau ovalo galinio stiklo originalus padalijimo pakeisti. (&Quot; Precel ") dizainas vientisas stiklo. Ir 1954 metais, gręžinys ėjo nuo 75 iki 77 mm, poslinkio nuo 1131 iki 1192 cc, ir suspaudimo nuo 5,8 iki 6,6: 1, prasiveržęs dešine puse arklio nuo 30 iki 36.
1951 Volkswagen Beetle DeLuxe modelis buvo patobulintas interjeras, su daiktadėžė durys, peržiūrėta vairas ir neprivaloma radijas.
2007 Publikacijos International Ltd
metiniai pokyčiai buvo tik pradžia. Tą patį galima pasakyti apie Volkswagen toliau įmonių augimui. Iki 1956 bendrovė praėjo vienas milijonas bendros produkcijos ir daro verslą 80 pasaulio šalių.
Tai įtraukta į JAV, kur Olandų Volkswagen importuotojas Ben Pon buvo pirmą kartą bandė parduoti Beetle 1949 Jis sugebėjo tik du. Kitas atėjo Max Hoffman, Amerikoje importas-Car baronas, kuris drauge su Arthur Stanton ir John von Neumann parduoti Volkswagen per Rytų ir Vakarų regionuose.
Tačiau po juda tik 887 1952 ir 1,139 kitais metais, Maxie bankroto iš to, sprendimas vėliau jis atėjo į rūtų. " Dangaus man padėti, " Jis apgailestavo. " Jie tiesiog nebūtų parduoti ".
Volkswagen
