Volkswagen siūloma tiek standartines, tiek Deluxe versijas modelio metus. Spartan apgyvendinimo pasveikino pirkėjus 1949 Volkswagen Beetle standartiniu sedanas. Panelės buvo daroma monotoniška schemą, su juoda Bakelitas naudojama rankenėlių ir spidometro apvadais. Kai kurios lengvatos buvo teikiamos kontrastingos sėdynės ir durys skydelio medžiagų, tačiau Standartinė Volkswagen Beetle nepaliko jokių abejonių dėl jo utilitarinė misiją.
Pedalai sudygę nuo grindų, o ne nuleisti iš po brūkšniu, kaip jie tai padarė Dauguma automobilių. Į spidometro teisė buvo panelė, kurios gali būti pašalintos, jeigu pasirenkama radijo buvo užsakyta. Nauja buvo Solex karbiuratorius, dukart Veiksmo amortizatoriai, ir "Volkswagen" logotipas įspaustas ant gaubtais.
1949 DeLuxe Volkswagen (eksportas) sedanas turėjo geresnį apdaila, įranga ir garso izoliacijos. Kabrioletų taip pat buvo pridėta 1949 (daugiausia Karmann pastatytas keturių-viečiuose staluose, bet ir 750 du viečiuose staluose Iki KAROSSERIE Hebmuller).
NORDHOFF turėjo paprastą planą paprastą automobilį, ir jis pasirūpino, kad abu dirbo iki tobulybės. Tai jie padarė. Žmonės įsimylėjo Volkswagen Beetle ir užsakymų pilamas, paskatino didelę plėtrą įrenginių ir darbuotojų.
Spartiečių interjero pasveikino pirkėjus 1949 Volkswagen Beetle standartinis modelis. Prietaisų skydelis surengė dvi durų mažiau pirštinių dėžutės
2007 Publikacijos International Ltd
daugiau puikių straipsnių ir nuotraukų apie naujų ir klasikinių Volkswagen žr.
1950-1954 Volkswagen Beetle
1950-1954 Volkswagen Beetle iškočiojama patobulinimų ne reguliariai vietoje, tačiau buvo nustatyta, kad sąvoka pažanga vyktų su labai mažai pokyčių išorinėms stiliaus.
1950 m Volkswagen kompleksas įtrauktas Four Mile ilgio surinkimo salės, keletas kitų didelių pastatų, geležinkelių dailylentės, bandymų kelyje, ir net elektrinės. Su tuo, Volkswagenwerk buvo didžiausias Vakarų Vokietijos vieno darbdavio, ir todėl variklis nacionaliniame ekonomikos atgaivinimo nedaugelis galėtų maniau įmanoma.
Mano, kad 1949 gegužės mažiau nei metus po pastato savo 25,000th pokario automobilį, "Volkswagen" išplaukė pro 50.000, tada 100000 1950 Iki 1952 jis buvo sukant virš 100,000 vienetų per metus, tada sumušė 200.000 vos dvejų metų. Iki 1959 metus produkcija buvo daugia
