Daugiau informacijos apie įvairių tipų automobiliams, žr
1953 Packard
1953 Clipper "buvo atskiras patobulinimas jo pirmtakas 200 , Jis turėjo naują groteles, didesnį apšvietimą, ir švaresnis pusėje apdaila. Spalvos ir interjeras buvo ryškesnis, naujesnis. Tačiau 1953 m Packard dar neturėjo V-8, todėl Clipper "padarė tai su 288 kubinių colių tiesiai aštuoni naudoti nuo 1948, nors naujai padidinta keliamoji galia iki 150 arklio galių.
1953 Packard Clipper buvo ryškesnis už ir galingesni po gaubtu.
Clipper "DeLuxe naudojamas 327 kubinių colių, 160 arklio galių variklį. Verslo kupė buvo numestas po 1951, bet dabar ten buvo Geriausios Clipper "Sportster dviejų durų sedanas. Nebūdamas kietu stogu, buvo nudažyti ryškiomis spalvomis ir atėjo su mėgėjas apdaila. 1954, panaikinti iš galo perdirbti, bazinė serija tapo Clipper "Specialusis ir Sportster buvo perkelta į Clipper" DeLuxe linija. Aukščiausios klasės Clipper "Super Range" buvo įtraukta, įskaitant pirmą Clipper kietu stogu, dubliuotas Panama, kitą į Vakarų pusrutulis vietovardžių kaip " serija; Karibuose, " " Balboa, " " Pan American, " ir " Ramiojo vandenyno. " Tik Specialusis turėjo 288 variklį; likusieji naudojosi 327, kuris pelnė penkias arklio už "54. Tarp visų JAV daro, tik Packard "ir" Pontiac "vis dar naudojamas tiesiai aštuonias. Clipper buvo didelis, jaukus kelių automobilis, su kėdė aukščio sėdynių ir sklandžiai, jei ne Blyksintis efektyvumą. Jis gavo aplink kampus, o geriau nei įprastos Detroito bal
