Nebuvo daug naujų funkcijų skaičius, visa vykdant šiuos svarbius skambus pavadinimai toks populiarus šeštajame dešimtmetyje: " Airflex " priekinė pakaba, " Akių lygio matomumas, " " Kelių vadovas " atramos, " Super Jetfire " variklis. Bet už tų aukštų skambus žymeles buvo tikru produktu patobulinimai
Airflex pakaba buvo iš esmės didelio automobilio versija kompaktiškas Rambler s ". Deep Coil " priekinė pakaba, kuriame ilgus priekinės spyruoklės buvo sumontuoti didelės ir kampu geriau važiuoti ir tvarkymo. Akių lygio Matomumas nurodytos didžiulės stiklo srityse, įskaitant stiklą, kuris buvo 44 proc didesnis nei ankstesniuose modeliuose, o iškelti Kelių žinynas sparnai padėjo automobilių stovėjimo aikštelė.
seriją pradėjo su valstybininkas dviračių ir keturių durų sedano į bazinę Super ir snazzier Pasirinktinis apdaila, ir dviejų durų kietu stogu, kuris Nash vadinamas "užmiesčio klubas, galima Custom apdaila tik. Muitinės atėjo su putų pagalvėlės, dviejų atspalvių apmušalais, laikrodis, kryptinių signalų, "Chrome" ratų diskai, ir plafono lemputės. Pasirinktinis Šalis Klubai taip pat specialiai pritaikytą interjerą.
anksčiau valstybininkas L-galvutė šešių cilindrų buvo glostė, kad 195.6 kubinių colių, išleisti iš 88 arklio galių bent 3800 aps. Nash pavadino jį Super Skraidymas škotas. Bazė buvo taip pat padidėjo iki 2,25 colių 114.25.
Ambasadorius serija, Flagman Nash linija, turėjo modelių asortimentą identiškas į valstybininkas. Nuo gaubtas atgal, ambasadoriai pasidalino kūną ir vidaus matmenys su valstybininkas. Priekyje buvo, kai skirtumai buvo. Ambasadorius anketa tarpuratis buvo 121.25 colių, o tas papildomas septyni coliai visi buvo į priekį nuo priekinio stiklo. Ilgesnis priekyje buvo naudojami sparnai, žinoma, nors jie buvo stilizuotas kaip mažesnių automobilio sparnus.
Ambasadoriai taip pat atėjo su daug daugiau galingas variklis, pakabinimo vožtuvų šešių vadinamas Super Jetfire , 1/8-inch overbore 1951 m ambasadorius variklio lėmė 252.6 kubinių colių, kad įtraukti iš 120 arklio galių ne 3700 rpm, iš penkių arklio per 1951 versija naudos.
Kaip Nash nurodė ambasadorius variklis turėjo funkcija prieinama ". Tik Nash ir Rolls-Royce - ne bet kurioje kitoje Amerikos automobilis - 100% skaitl
