Naršyti straipsnį 1953-1954 Hudson Jet 1953 Hudson Jet
1953 Hudson Jet buvo gražiai inžinerijos, aukštos kokybės Mažas automobilis su daug nuostabių savybių ir turint garbingą vardą - bet automobilis, kuris atrodė puikiai baisu praktiškai iš bet kurio kampo.
klasikinių automobilių Image Galerija
1953 Hudson Super Jet parašė įspūdingą skaičių, įskaitant 31 mpg esant 30 mph ir 18 mpg eismo. Daugiau nuotraukų klasikinių automobilių.
pagimdė ne šeimos panašus į aptakus ir kryptingų didelių HUDSONS ir trūko net kad quirkiness kokybę, kad kažkaip išsaugotą Nash Rambler. Nebuvo Jet kabrioletas su priekinio stiklo rėmų, kad nebuvo atsiimti, nei mielas universalas su bi-lygio stogo linija.
Lėktuvai buvo tik tipiniai dviejų ir keturių durų sedano, pernelyg didelė ir pernelyg siauras įtikti akis, su priekiniu pabaigos vienas savininkas sulygintas su ". Guppy burną " Blogiau, atėmė Jet kainuos beveik $ dar 200 kaip "Chevrolet Vieno Penkiasdešimt keturių durų sedanas: $ 1,858, lyginant su 1670 $ (ir $ 1874 už aukščiausią linija Bel Air). Jis paėmė labai rimta Hudson bhaktas pirkti vieną.
Tačiau, Jet buvo išskirtinis automobilis beveik visais požiūriais, išskyrus išvaizda. Tik visiškai naujas amerikiečių automobilis 1953, " Wonderful Hudson Jet " buvo greitesnis nei jo konkurencijos, daugiau gerai pastatytas, be chromo perteklius, pigus paleisti ir itin praktiškas.
Kelių & Sekti žinoma, kaip Jet automobilis buvo įpareigota būti patiko žmonėms, kuriems Austin A 35 buvo idealus šeimos transporto ir Tiems, kurie paprastai dainavo importo giria buvo vešlus. " Jūs galite kruizinių visą dieną ne 70-75 mph be jokių variklio padermės, " jausmas; rašė John Bentley (kurie negalėjo išsisukti su tuo savo Ostinas), ", nei yra būtina stovėti ant stabdžio pedalo ... Nine Inch būgnai suteikia daugiau 132 kvadratinių colių pamušalas srityje. ... Palyginti šiuos duomenis su kitų Detroit produktų vargti nuo 500 iki £ 1000 daugiau. .
visada pasiruošusi Lampoon vidaus mažų automobilių tomis dienomis, pripažino, kad Jet pakeitė savo redaktorių protus. " Pademonstruoti šį automobilį ir jis bus parduoti save, " rašė redaktorius Jonas R. Bond. Bet problema buvo ta, kad žmonės, kurie pirko importas sudarė dviejų procentų 1953 m rinką. Pridėti tie, kurie nusipirko Amerikos mažų automobilių, ir jums gali tiesiog padaryti šeši procentai.
[1] 