Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:..
taupymas Studebaker
Hoffmanas ir Vance veikė kaip imtuvų tačiau nebūtų išgirsti likviduojant garbinga Saut Bendas, Indijana, susirūpinimą. Prieš neįtikėtinai šansai, jie dirbo nenuilstamai su bankais, tiekėjais dėl vietinės darbo jėgos, ir prekiautojų užmegzti naują įmonę. Iki 1935 Studebaker buvo pergalingas, o Hoffmanas ir Vance buvo cynosures pramonėje.
Nepaisant apdovanojimų auklėti jiems, tiek vyrai žinojo, kad bendrovė buvo sėdi ant slidaus atbrailos. Pasibaigus 1935 modelio metų pabaigos, Studebaker suspaudimo į plonas 1,4 proc JAV automobilių rinkoje - visų laikų mažo -. Po pardavimo tik 50.000 automobilių
figūra buvo tik du procentai, padarytais laikas Hoffmanas pasistatė lenta balandžio 1938, kai jis pažymėjo, kad Studebaker reikia bent keturių procentų dalį (maždaug 125.000 automobilių per metus) tik išgyventų.
Valdymo jaučiau, kad pageidautinas patikėti bet dalis gali būti padidinta pasiekti tik su vidutinių kainų produktų. Studebaker reikia bent nedidelį kampelį žemos kainos rinkoje.
Bet kaip direktoriai sužinojo, naujas mažesnis automobilis buvo per kai kurių trejus metus darbų, ir veikia prototipas buvo išbandytas laiko jie balsavo tęsti gamybą.
šio automobilio plėtros istorija prasideda 1935 pradžioje, kai Hoffmanas surinkta inžinierių personalas savo pareigas. Dauguma tų lankyti buvo susiję su Studebaker ankstesnių dviejų įmonių į žemos kainos teritorijoje, tada iš esmės valdo Big Three
Pirmasis buvo spritely Erskine nuo 1927-1930 m.; antras buvo dar mažiau sėkmingas Rockne 1932-1933. Abu šie gedimai tikriausiai turėjo mažiau daryti su pačių transporto priemonių, nei jie padarė su prasta laiko, kainodaros ir rinkodaros.
Speciali komanda buvo sukurta siekiant Įsitikinkite, kad 1939-1940 Studebaker Champion sekėsi geriau, nei dvi ankstesnės antpuolius į mažomis . Kaina teritorija
Davidas Durochik
Siekiant išvengti tų pačių klaidų vėl Hoffmanas užsakė su prekybos tyrimų firmos apklausa vadinama Faktai, Inc. sužinoti, ką žmonės norėjo automobilyje - ir kas jie nepatiko jų dabartinės transportavimo
rezultatus, lentelėse iš daugiau
