Walker pritarė ir pažadėjo Caleal - kuris dirba be atlyginimo - " gerai apmokamas darbas " jei jis atėjo su laimėjusio dizaino. Caleal grįžo į Studebaker ir papasakojo savo buvusius bendradarbius apie konkursą ir fantastišką darbą nuo Walker pažadu, jeigu buvo pasirinktas jo modelis. Tai šiuo metu istorija gauna purvinas, nes yra keletas skirtingų prisiminimai apie tai, kas nutiko po to
Daugiau informacijos apie įvairių tipų automobiliams, žr.
Dick Caleal molio Modelis
Pasak Dick Caleal po jis grįžo namo į South Bend dirbti savo molio modelio 1949 Ford dizaino konkurse, jis paprašė savo draugus Studebaker jei jis galėtų skolintis medienos spardytis ir apie 85 svarų modeliavimo molis. Jis taip pat sakė, kad jis gavo leidimą iš studijos galvos Bob Bourke samdyti Studebaker molio modeliuotojų Jonas Lutz, Jr ir Joe Thompson kuris sutiko padėti jam kurti savo molio modelis savo namuose vakarais.
Caleal teigė jis sukūrė automobilį pats, šildomas molį modeliuoti jį savo žmonos orkaitėje, ir kad jis buvo ant jo stalo ir virtuvės. Jis pripažino, kad po to, kai molis modelis buvo baigtas, ir todėl, kad laikas buvo trumpas, Studebaker dizaineris Bobas Koto padėjo jam pasukti molio modelį į gatavo ketvirčio dydžio gipso modelis.
Bourke buvo Raymond Loewy galvos dizaineris Studebaker. Jis pasijuto blogai apie atsižvelgdamas tegul Caleal eiti ir, kai jis sužinojo, kad Caleal turėjo kito darbo proga, jis pasiūlė jam padėti bet kokiu būdu jis galėtų. Bourke maniau, kad Caleal siūlomas darbas ne Ford George Walker priklausė nuo ko jis pagamintas, todėl jis paskolino jam 1/4-masto medinis armatūra ir pakankamai molio sukurti modelį. Bourke taip pat sako, kad jis pasakė, Cale
