se. Tipiniame oru aušinamas variklis, iki 75 procentų šilumos išleidžiamas per galvos, tuo tarpu daug mažiau lapų per cilindro statinėse. Taigi, Franklin V-12 paėmė iš eksperimentinės daug darbo, siekiant nustatyti geriausią dydį, vietą ir išdėstymu pelekų vadovų, plius bandymus ir klaidą su aušinimo ištrauka pertvaras suteikti lygias apimtis orą visus cilindrus. Paprastai, galiniai cilindrai gauti didžiausią kiekį oro, kuris " paketai, iki " prieš variklio gaubto ir tada teka į priekį link priekio. Franklin inžinieriai dedamas nedidelis pleišto formos pertvara netoli priekinės skyriuje Vee išlyginti oro srautą į visus cilindrus. Esant 60 mph, švaistiklio montuojamas 15 colių aušinimo ventiliatorius brolijos 5720 kubinių pėdų oro per minutę per galinga Dvylikos Vee. Tačiau net ir po to, kai inžinieriai optimizuotas oro srautas, alyvos karteryje dar įkaista iki maždaug 340 laipsnių, tai nepaisant 10-kvorta karterio. Susirūpinimą buvo variklis patvarumas ir ilgaamžiškumas, todėl galutiniame bandymo versijos V-12, Franklin inžinieriai montuojamas truputį aliejaus aušintuvą į oro srautą. Aušintuvas sumažėjo alyvos temperatūra maždaug 240 laipsnių. Variklis buvo sudaryta iš lieto aliuminio karteriu su aliuminio naftos keptuvėje, atskirų chromo-nikelio geležies cilindrų statinės ir aliuminio galvutes su Ni-atsispirti vožtuvų įdėklai. Vadovai ir cilindrai buvo liberaliai pelekais. Trys bandomieji varikliai buvo pastatytas, iš kurių du buvo įrengti " " mulų ar automobilių prototipus. Kiekvienas iš mulų buvo pagamintas iš ištemptos-ratų bazė 1932 Airman. Eiti į kitą puslapį, norėdami sužinoti apie naują Franklinas Airman.For Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
klasikinių automobilių
raumenų automobiliai
Sporto Automobiliai
Vartotojų Vadovas Naujas automobilis Paieška
Buitinė vadovas naudotas automobilis Paieška
Naujas Franklin Airman
Franklinas pasamdė Erwin " Cannon Ball " Bakeris 1928 metais nustatyti Tarpžemyninį įrašą į tuometinį naują Franklinas V-12 Airman Limited. Bakeris iš tiesų nustatyti įrašų, vidutiniškai 42,5 mph apie bedievius kelių tą pačią dieną. Kaip atlygį, Franklin padarė Baker visą laiką darbuotojas, mokama jam gerai, ir įsteigti biurą jam Sirakūzai. Pagrindinis Cannon Ball funkcija buvo generuoti viešumą nustatymo įrašus ir vairavimo Franklin automobilius į nelyginis ir tikėtina vietose, pavyzdžiui, Mirties slėnis, Kalifornija. 193
