Naršykite straipsnis 1930 Laido L-29 Brooks Stivenso Speedster 1930 Cord L-29 Brooks Stivenso Speedster
1930 Laido L-29 Brooks Stivenso Speedster matyti šį Straipsnyje buvo paprotys darbą pagal vieną iš automobilių dizaino įžymiųjų. Pavadinimas Brooks Stivenso yra nenutrinamas į automobilių dizaino metraščiuose. Lavinami architektūros trisdešimt, Stivenso grįžo į gimtąjį Milvokis, Viskonsinas, nustatyti pramoninio dizaino įmonė.
Klasikinė Automobiliai Vaizdo galerija
Kaip ir daugelis kitų, tuomet-jaunieji srityje, jo klientai įtraukti automobilių, ir per metus jo bendrovė buvo atsakinga už daugelio priemonių, kaip antai Willys Jeepster, Jeep Wagoneer, o 1962-1964 GT Hawk atnaujinimo Studebaker legendinio " stilius; Loewy kupė " dizainas. Tada, žinoma, ten buvo Excalibur, Stivenso anketa dešimtmečio viduryje atgimimas dvidešimties klasika temų
Brooks Stevens pirmasis Automobilių dizainas buvo ne kliento, tačiau.; tai buvo už save. Rezultatas buvo Laido " Speedster " matyti šiuose puslapiuose. Tai buvo ypač mėgstamas dizaineris, kuris dar turėjo jį į savo mirties dieną 1995 metais
Apie Brooks Stevenso Custom Speedster, gaubtas buvo nuleista šiek tiek ir kūnas sumažėjo.
© 2007.
Pasak Ed Schoenthaler, Stivenso tapo pavergė su EL laidą naują priekinių ratų pavara automobilio, kai būdamas paauglys, jis dalyvavo vestuves, kuriuo jaunavedžiai buvo suteikta L-29, kaip dabar. Stevens tėvas, sėkmingas inžinierius, padėjo jam pirkti du-metų kabrioletu kaip už sunkų darbą atlygį.
ketvirtojo dešimtmečio vidurį, apie laiką buvo baigti savo studijas Kornelio universitete Niujorke, Brooks Stivenso gavo noras pritaikyti savo Laido kabrioletą. Jų tikslas buvo paversti jį išilgai tų statomas ant Auburn, Duesenberg ir kitų prestižinių automobilių važiuoklės linijų Speedster.
Užsakymą Speedster buvo ypač mėgstamas Brooks Stevens, kurie vis dar turėjo jį laiko jo mirties 1995 metais
© 2007.
gaubtas buvo nuleista šiek tiek ir kūnas sumažėjo. Bendras forma kabrioletas denio buvo palikta, bet sėdynė, buvo pašalintas ir denio išlyginamas daugiau, tada užkimštas galiniu peleku. Raked, vee'd stiklas pakeistas vertikalioje vientisas vienetas, naudojamas standartinių L-29s. Priekiniai sparnai buvo skirted ir įprasti sidemount dalys išmesti, jų FENDER šuliniai užpildyti. Standartiniai hood žaliuzės pakeitė Dusenberg panašių tinklo ekran
[1] 