Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> klasikinis kolekcines >> 1970 Ford >>

1971, 1972, 1973 Ford Mustang

s inžinerijos su akies išlaidas ir pagrįstumo. Automobilis buvo daugiau ar mažiau baigtas iki birželio vidurio, bet skardinimo su grotelių intarpais, taillamps, apdaila, ir kiti smulkūs dalykai tęsėsi dar vieneriems metams.

Carroll Shelby nusprendė palikti automobilių verslą 1969 metais, valdymas trumpai laikomas " Cobra " versija "71 pakeisti Shelby Mustang-. Remiantis kietu stogu, o ne Fastback, ji galų gale ieško agresyvus, bet nenatūralu. Mes galime būti malonu jis nuėjo toliau.

Sužinokite, ką padarė, kad jį į gamybos modelio kitame puslapyje.
Dar daugiau Ford Mustang, patikrinkite šias nuorodas.

  • Saddle už visą istoriją Amerikos mylimiausių sportišku automobiliu. . Kaip Ford Mustang darbai kronikos iš jo įkūrimo legendą 1960-ųjų pradžioje šiandienos visiškai naują Mustang
  • Mustang turėjo visa tai už 1969 - išskyrus pirkėjų. Pardavimai buvo mažesni dar 1970 metais 1969-1970 Ford Mustang, jūs sužinosite, kaip naujas prezidentas suleidžiama į prekės ženklą su daugiau rezultatų.
  • Su Lee Iacocca atgal į balną, "Ford" ponycar revsited savo šaknis. 1974-1978 Ford Mustang pasakoja Mustang II su savo mažesni, lengvesni dizaino istoriją ir grįžti į racionalumo.
  • 1971 Ford Mustang Boss 351 buvo "Ford" galutinis aukštos kokybės Mustang klasikinis raumenų automobilių erą. Štai profilis, nuotraukas ir specifikacijos.
    1971 Ford Mustang

    pertvarkyta Mustangs salonuose už 1971 represētās bazės ir Grande hardtops, kabrioletas, ir Sportsroof fastbacks reguliariai ir Mach 1 apdaila , plius naujas bosas 351 versija. Stilistai nesistengė slėpti išplėstas matmenis, kad "Ford" prezidentas Bunkie Knudsen ir jo produktų planuotojai įšventintas. Jei kas, nauja išvaizda atrodė pabrėžti staigaus augimo spurtas.

    Nors ratų bazė buvo ištempti tik colio 109 colių, bendras ilgis daigstytas 2.1 colių 189,5. Daugiau reikšmingas buvo netoli trijų colių prieaugis plotis, kad 74,1 colių, suderintų platesnės priekiniai /galiniai takelius 61,5 /61,0 colių. Ūgis buvo nežymiai sumažėjo iki 50.1 colių SportsRoofs, 50,8 kitais modeliais.

    Nors kiekviena iš šių pokyčių vargu ar buvo kolosalus savaime, jie kartu padėjo atšerti, kad "71 Mustangs kai kurių 500-600 svarų per palyginamų 1970 su sunkiausiu modeliai plokštesnės svarstykles ne daugiau kaip 1,5 tonos. Viskas labai skiriasi nuo vikrus kompaktišką Ford prasidėjo vos prieš septynerius metus, o autorius Bradas Boulingas nurodė buvo keletas sep