Bronco galima užsisakyti kaip mini gaisro sunkvežimio ar auto gadintojas. Pardavėjai skatinamas šienapjovės, gikai galios, posthole ekskavatoriai, Purkštuvai ir Tranšėjų ekskavatoriai, ir rotaciniai šluotos.
Atrodo Ford buvo ne tik konkuruoti su Jeep ir tarptautinių bet Sears Roebuck ir Montgomery Ward, taip pat.
Plieno pertvara atskirtas į vairuotojo kabiną nuo 55,2 x 61 colių krovinių srityje; atsarginis buvo varžtais prie pertvaros pusėje. Ant vagonų ir Roadsters su galiniu papildoma sėdynė, pertvara buvo praleista ir atsarginis buvo montuojama bagažinės. Griebimo ir vagono matomas varžtais plieno stogų.
Visų modelių viršaus, durys, ir papildomos vietos buvo skirtas greitai pašalinti, todėl net pikapas ir vagono gali būti lengvai atskiriamas nustatytos savaitgalio veiksmų. Šoniniai ir bagažinės dureles langai vagono liko stovintį visoje pirmosios kartos Bronco gyvenime, bet antrinėje rinkoje stumdomas langai buvo prieinama.
Norėdami sužinoti kritikai manė, 1966 Ford Bronco, nuolat skaityti dėl . Kitas puslapis
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
1966 Ford Bronco Atsiliepimai
savo 1966 Ford Bronco nuomones, automobilių žurnalai iš esmės sutinka, kad transporto priemonė buvo geriausiai tinka naudoti ne keliuose.
Variklis Mados MT ". Perėjimą į atbulinę viršuje leido mums padaryti nes
nustatė, kad dviejų ratų pavara, The Bronco " šoktelėjo iki 30 mph per 5,5 sekundės, praėjo 45 mph 11,5 sekundes ir paspauskite 60 21,2 sekundžių, kertant finišo liniją (iš ketvirtį mylios juostelės "Ford" įrodymas žemės bandymų keliu) į 21.5 sekundes su mūsų penktoji ratų elektrinis spidometras skaityti tiksliai 62 mph. " Maksimalus greitis buvo apie 80 mylių per valandą
apibūdino Bronco kalnas laipiojimo gebėjimas šį kelią: " Ford Bandymo kelias turi kietas, asfaltuotas Hill įvairių bandymų procedūras.. Tai apie 50-60 pėdų aukščio ir statūs šlaitai žolės kiekvienoje pusėje. Bronco cantered teisę iki pat be mažo diapazono prunkštimas pirmą šlaitų, bet mes buvome dar labiau sužavėti, kai jis tai padarė trečiųjų po greitai pereiti nuo pirmojo
