Galiausiai reikėtų paminėti prietaisų skydelio įrankiais. Jis sudarytas iš kurio ampermetras. Laikotarpis. Žinoma, spidometras buvo prieinama visiems, norintiems praleisti keletą papildomų dolerių. Kuro tiekimo, tuo tarpu, buvo matuojamas panardinant lazdą, pageidautina švarų vieną, į dujų rezervuarą. Ir jei variklis perkaito, vairuotojas buvo trumpai pranešta priemonėmis geizeris Lietaus iš radiatoriaus. Daviklis būtų buvę nereikalingas! Ir nuo tepimo buvo iš splash sistemos, naftos manometras būtų taip pat buvo gana nenaudingas. Kaip mes sakė, kad viskas labai paprasta!
Kitame puslapyje, jūs išmoksite apie 1924-1927 Ford Modelis T.
Norite gauti daugiau informacijos apie automobilius? Žiūrėkite:
1924-1927 Ford Model T
Henris Fordas tikimasi, kad toliau gaminti Model T neribotą laiką, todėl tik minimalius pakeitimus ir patobulinimus. Bet 1924 metais 10000000. Modelis T buvo pastatyta, ji tapo aišku, kad naujas automobilis turėtų būti sukurta, jei "Ford buvo išlikti konkurencinga.
Ernestas Kanzler, brolis-in-law ir artimas, kad EDSEL Ford, ir pats Ford pirmininko pavaduotojas, parašė ilgą laišką senosios Henry. Jame jis taktiškai susilaikė nuo bet kokio T kritikos, tačiau jis sugebėjo subtiliai manyti, kad atėjo laikas kažką naujo. Kanzler buvo būtent teisinga, žinoma, bet kad laiškas jam kainavo savo darbą.
Henris nusileido į įvedimo balionas padangas, kaip papildoma įranga, kiek 1925 metais Keletas spalvų pasirinkimas buvo pasiūlyta po metų, kartu su didesnis stabdžių juosta. Nebuvo net kai nikeliuotas apdaila tam tikruose modeliuose.
Bet tai buvo per mažai, ir daug per vėlu. Iki vidurio dvidešimties, už papildomą $ 150 vairuotojas galėtų pirkti Chevrolet vietoj. Dėl šios pinigų, Chevy atėjo įrengtas trijų greičių stumdomas-pavarų transmisiją, ir tai buvo greitesnis, tylesnis, lankstesnis, gražiau, ir daug patogiau nei Modelis T. tuo metu jis atėjo į būti labai beveik kaip sunku.
"Ford" rinkos dalis buvo mažėja keletą metų, ir kaip stabiliai, kaip mažėjo Ford pardavimai, tie iš "Chevrolet" buvo įgyti. "Chevrolet" generalinis direktorius Williamas S. " Big Bill " Knudsen, ironiškai buvęs "Ford" vadovas, pažadėjo savo kariuomenę savo Danijos akcentu, kad Chevy kuris a
