Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> klasikinis kolekcines >> kiti gamintojai >>

1901

ačiau ir išvyko į bendrovę 1904 metais, paliekant pinigus vyro Fred Smith išvestum brangesnė, išsamesnis Oldsmobiles jis palankumo. Tai buvo vos Lenktas-dash variantų per pirmąjį, tačiau dviejų cilindrų automobiliai nusilenkė 1906 Iki to laiko paskutinis Lenktas-brūkšnys buvo pastatytas, 1907, Olds siūlė keturių cilindrų automobilius ir ruošiasi savo pirmąsias šešias.

Atomazga Ransom baigėsi ateis tą patį kelią, kai jis persikėlė - tiesiog gatve - pradėti REO Motor automobilių kompanija vėlyvą 1905 Reo, pavadinimą, žinoma, gautų iš išpirką inicialai, netrukus buvo outselling amžiaus Motor Works, ir būtų eiti tapti pagrindine pramonės galią, tik baigiasi kaip į depresijos automobilių gamintojas. Oldsmobile, tuo tarpu, sumažėjo nuo numeris vienas pardavimo vietoje po 1905 - ironiškai, kaip ir dainelė " In My Merry Oldsmobile " buvo tapti hitu - ir ne regeneruotus ją nuo

Bet laimingas tiek lenkta-brūkšnys išgelbėjo Oldsmobile nuo ankstyvo kapo nustatant gerą vardą, kad tarnavo markę ir metus po to.. Tiesą sakant, lenkta-brūkšnys dar kartais trotted iš kai Oldsmobile skyrius "General Motors" nori priminti žmonėms savo ilgą istoriją, kaip automobilių pradininkas. Bet kodėl gi ne? Keletas markių gali reikalauti daugiau Felicitous pradžios.

Mūsų paskutiniame puslapyje, rasite dėl 1901-1907 Oldsmobile Lenktas-dash specifikacijas.
Norite gauti daugiau informacijos apie automobilius? Žiūrėkite:

  • klasikinių automobilių
  • raumenų automobiliai
  • sportiniai automobiliai
  • Vartotojų Auto vadovas
  • Vartotojų Auto vadovas naudotas automobilis Paieška

    1901-1907 Oldsmobile Lenkti-dash Techniniai

    1901-1907 Oldsmobile Curved-brūkšnys buvo puikus, kaip vieną iš pirmųjų geriausiai parduodamų automobilių naujojo amžiaus ir modelio, kad išsaugotų Oldsmobile. Šiame puslapyje jūs galite pamatyti visas dėl 1901-1907 Oldsmobile Lenktas-dash specifikacijas
    Variklis:.

    I cilindrų šalutinis vožtuvas, vandens aušinamas

  • 1901-1903 95.4 cid /1563 cc punktas (4.50 x 6.00-in. /127 × 152 mm skersmens insulto), 4 AG
  • 1904-1907 117 0,5 cid /1925 cc punktas (5.00 x 6.00-in. /127 × 152 mm anga × insultas), 7 AG

    Pavarų dėžė: 2-greitis, planetinis

    Pakaba, priekis: Plotis ašis sujungti išilginių lingės

    Pakabos, galiniai: Plotis ašis sujungti išilginių lingės

    Stabdžiai: Sankabos juosta pagrindinės pavaros krumpliaratį

    Važiuoklės

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]