žurnalo " Metų automobilis " trofėjus. MT
paėmė savo Toronado nuo varginančių 2700 mylių pakrantės iki pakrantės kelio bandymo, naudojant bet trys kvortos naftos ir vidutiniškai 13 mylių už galoną premium dujų.
veiklos numeriai kalba patys už save: 9.5 sekundžių 0-60 mph brūkšnys ir 17 sekundžių nuolatiniame pradžios ketvirčio mylios ne gaudyklė greitis 82 mph. Viename iš jų tikslesnės naujo modelio vertinimų, MT anketa Sunku pagerinti tobulumo, kuris gali paaiškinti, kodėl Toronado mačiau gana šiek tiek pakeisti per pirmosios kartos pabaigoje 1970 Net jei taip, naudingų patobulinimų buvo padarė pakeliui. 1967 leidimas buvo pasiūlyta dviejų reikšminių naujų galimybių: priekiniai diskiniai stabdžiai ir radialinių padangų. Pastarasis buvo ypač laukiami, nes 1966 m sukūrė valgyti savo priekines padangas reputaciją. Mechaninės pokyčiai buvo tik nauja stiliaus kardano sąnarių ir sušvelninti važiavimą, peržiūrėta galiniai amortizatorius normos ir spyruoklinės įvorės. ilgi, sunkūs durys buvo kritikuojamas kai kurių savininkams sudėtingos, todėl durų atidarymas padėti spyruoklės buvo pridėta. Nauja Svečių patogumui ir galimybės sudaro AM /FM stereo radijas su 8-Track magnetofono, " Strato " priekiniai sėdynėmis ir centrinė konsolė (kuris panaikintų iš humpless priekinio grindų vertę) ir trijų taškų saugos diržai greičiau variklio įšilimo ir pagerinti ekonomiką, ". klimatinės degimo kontrolės " sistema buvo priimta, kartu su DELCO didelės energijos uždegimo sakė triguba uždegimo žvakę gyvenime, pagerinti pradedant paprastumą, ir išplėsti tune-up intervalus. Išvaizda buvo pasidabinusį su eggcrate grotelių, priekinių žibintų durys išsikraustė lygiai su metalo lakštų ir patikslino taillamps. kainos išaugo tik $ 100 ar taip, pagrindinis žymė dabar skaitote 4674 $. Tačiau nors Toronado liko drąsus, raumeningas, ir gražus, kaip ir anksčiau, 1967 pardavimai grėsmingai sumažėjo iki maždaug pusę 1966 iš viso, krenta iki maždaug 21,800 (įskaitant tik 1770 iš standartinių modelių). Riviera taip pat s
redaktoriai paskelbė: " Toronado s tikrai išskirtinis automobilis, ir tai pirmasis modelis yra labai ištobulino. Mes manome, kad tai lemta tapti savo laiko klasikinis ".
Gamykla profilis '67 atskleidžia tik detalė stiliaus pokyčius. Radialinės padangos ir priekiniai diskiniai stabdžiai buvo svarbūs naujų galimybių.
