Naršyti straipsnį 1968-1969 Oldsmobile 4-4-2 Įvadas į 1968-1969 Oldsmobile 4-4-2
Net iš pirmo žvilgsnio, kad Cutlass linija - įskaitant karštą 1968-1969 Oldsmobile 4-4-2 - atrodė dramatiškai skiriasi 1968 Jis turėjo naują, mažesnį poziciją, su šviežia Fastback stiliaus dėl 112 colių ratų bazė (trijų colių trumpesnį nei anksčiau), tempimo 201,6 colių apskritai. Trys modeliai gali turėti 4-4-2 įrangą ši laikas: Holiday Kupė, sporto kupė ir kabrioletas. Tiesą sakant, 4-4-2 dabar buvo serija, o ne vien tik variantas paketas
Klasikiniai automobiliai Vaizdo galerija
Frontaliniai galai ". Youngmobile dėl Pūrists " Rodomi naują išvaizdą, su paslėptais valytuvai ir louvered gaubtu. Quad žibintai vėl gyveno kvadratinių korpusai, poros atskirti stačiakampių parkavimas /Signalinių žiburių
Didelė ". 4-4-2 " Insignia sėdėjo prie gana siauro, stačiakampio crosshatch raštuotas grotelių centre. Galinis skulptorių taip pat buvo peržiūrėtas. Dvigubas išmetimo išėjo per chromo apvadai įpjovomis į galiniame buferyje.
Ne kiekvienas buvo gauti veiklos žinutė iš Oldsmobile, nes pardavimai nebuvo tiksliai vyksta per stogą. Naują Tvist reikėjo. Taigi Oldsmobile stumiama sunkiau su savo pajėgų Oro įleidimo sistemos, kuri debiutavo 1967 metais ant nedidelio skaičiaus 4-4-2s.
Kad variklį papildomą kratytis, W-30-Force Oro surinkti šaltas oras per suvartojamų prie priekinio buferio, kalimas jį į karbiuratorių. Kartu su vidaus variklio modifikacijų, kad įtrauktų specialias galvutes ir aukšto išėjimo kamera Force Air daigstytas 10 arklio ant įprasto 350 arklio galių įvertinimas su keturių greičio.
Paprastas Rocket V-8s su Turbo Hydra- Matic davė tik 325 arklio galių. Tolyn žemyn mastu, Oldsmobile taip pat pasiūlė 290 arklio galių L65 Turnpike kreiseriniu variklį, su dviejų barelį carburetion ir mažesnis (9: 1) suspaudimo paleisti reguliariai dujų. Toks nustatymas akivaizdžiai guzzled mažiau, bet taip pat linkę praskiesti 4-4-2 našumo vaizdą.
Nedaug būtų realizuotas iš thumbing per pardavimo brošiūros, tačiau 1968 anketa serija 400 kubinių colių variklių skyrėsi nuo pavaizduoto naudojamas ankstesniais 4-4-2s, patikslintus gręžinys /insulto matmenų. Hurst jungiklis valdomas tiek plataus santykis ir Trumpabėgė keturių greičių pavarų, taip pat standartinę trijų greičių.
Performance orientuota automobilių žurnalai auklėti pagyrimų dėl 1968-1969 4-4-2 , Suži
[1] 