Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> klasikinis kolekcines >> 1960 OLDSMOBILE >>

Įvadas į 1966, 1967, 1968, 1969, 1970 Oldsmobile Toronado

s - nenuostabu, atsižvelgiant į jo neįprastą mechaninį makiažas ir gerai žinomas bendrovės baimė suklysti. Tiek Milford, Mičiganas ir Arizona, įrodantys motyvai buvo suspaustas į Visą parą aptarnavimą, akmenimis viršų prototipai, kurie užmaskuoti kaip devyniasdešimt aštuonias buvo vertinami viešaisiais keliais, ir ne mažiau " pilotas bandytojas " nei Bobby Unser paėmė Ikigamybiniai aliuminio kūno automobilį Pike piko, tiesiog gera priemonė. Vienas iš įdomesnių plėtros " mulų " Taip pat buvo stebėtinai gerai baigtas. Tai buvo pakankamai nuspėjamas, modifikuotas Riviera su padidintais galinių ratų angų ir pratęstas nosis, kad tilptų Priekiniai varantys jėgos pavarą. Priešingu atveju, jis atrodė panašiai kaip ir bet kuris normalus RIV

Kitame puslapyje, išmokti Oldsmobile sukurta važiuoklė Visiškai naujas Toronado anketa
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:..

  • Klasikiniai Cars
  • raumenų automobiliai
  • sportiniai automobiliai
  • Vartotojų Vadovas Naujas automobilis Paieška
  • Buitinė vadovas naudotas automobilis Paieška

    Oldsmobile Toronado Važiuoklės

    Protingas yra už važiuoklės Oldsmobile Toronado žodis. Maitinimo buvo tiekiama labiausiai stiprus Rocket V-8 dar, naują 385 arklio galių versiją 425 kubinių colių variklio įvežamas 1965 nuo skyriaus pilno dydžio modelių. Įrengta dviguba išmetimo, jis buvo montuojamas tradiciškai (ty, pirmyn /atgal nukreipta) ant buko rėmas suvirintas iš dalies į pagrindinį perimetro važiuoklės. Toronado variklis skyrėsi turintys perdarytas karbiuratorius ir įsiurbimo kolektoriaus reikalinga išvalyti žemo profilio gaubtu, o taip pat pertvarkytas išmetimo kolektorius padaryti kambarį už priekinės pakabos.

    abiejuose galuose pakaba buvo iš neįprasta. Priekyje buvo išilginiai sukimo barai ir sunkiųjų anti-lankas. Paprastas spindulys ašies ant vieno lingės buvo naudojamas gale, kartu su quad amortizatoriai - viena pora montuojamas vertikaliai, horizontaliai vienas - išlaikyti atgal padangas tvirtai pasodinti ant kelių. Didelės būgniniai stabdžiai su standartine stiprintuvai buvo naudojami visų pusių, su aušinimo padeda didelėms pailgomis ratų žadinantis iš tų, klasikinis laidas 810/812. Vairo buvo įprasta servo recirkuliaciniu kamuolys, orientuota gana greitai 17.8. 1 santykiu

    Sakė, Variklis tendencija
    žurnalas: "Toronado s tikrai išskirtinis automobilis, ir tai pirmasis modelis labai ištobulino. Mes man