Kitame puslapyje, sužinoti istoriją, kuri atvedė iki šio Toronado anketa priekinių ratų pavara
Daugiau informacijos apie automobilių žr.
Oldsmobile Toronado anketa priekinių ratų Vairuoti
Oldsmobile Toronado tikrai buvo ne pirmas priekinių ratų pavara automobilis - pagrindiniai inžineriniai principai buvo iš esmės nustato ketvirto dešimtmečio pradžioje. Bet depresija buvo tiesiog netinkamas laikas už automobilių gamintojas įvesti nieko radikaliai ar nepatikrinta, ypač jei ji padarė automobilis brangesnis. Taigi, nors daugelis gamintojų eksperimentavo su priekinį diską, mažai paėmė gamybos Plungė. Daugumai iš tų, kurie padarė, rezultatai buvo pražūtinga.
Nors priekinio disko didesnis kompaktiškumas ir aukščiausios šlapias oras traukos buvo plačiai vertinama net tomis dienomis, jo pagrindinis akcentas buvo daug mažesnis važiavimo aukščio suteiktais A stilius privalumas akivaizdus pardavimo pasekmes. Deja, priekiniai ratai buvo - ir tebėra - brangiau projektuojame ir gaminame nei standartine galine pavara, ir dauguma ankstyvųjų sistemos buvo ne visai patikima. Atsižvelgiant į sunkumus patiriančiai šalies ekonomikai veido ir neryžtingais rinkoje, kurią Ruxton ir Gardner sprendimas patvirtinti priekinį diską tik nuskubėjo savo žlugimą ir mechaninės problemos galiausiai pasivijo laidas. Tik priekiniai varantys ratai iš prieškario laikų pasiekti tikrą pardavimų sėkmė buvo Citroën reikšmingas traukos Avant sedanas serija, pradėta 1934 ir Prancūzijos automobilių gamintojas seriją ramstis per šeštojo dešimtmečio pradžioje.
Bet priekiniai ratai buvo toli iš mirusiųjų Detroite. Iš dalies kaip atsakas į depresijos, Big Three įmonių ieškojau į siūlo daug mažesnius modelius kartu su savo standartinių aukos, tik tuo atveju rinka turėtų norėti juos galimybe. Eksperimentinių projektų įvairovė buvo pradėta siekti šio tikslo, prasidedančio ketvirtojo dešimtmečio vidurį, ir buvo gerokai pažengusi, kaip II pasaulinio karo kreipėsi. Kadangi sunkiau pakavimo problemų, susijusių su mažesniu automobiliu, šios programos nebūtinai paneigti radikalių inžinerinius sprendimus ir priekinių ratų pavara buvo vienas iš tų ištirti, kartu su galinio variklio /galinis diska
