žinoma, Toronado labiausiai neįprasta aspektas buvo tai, kad transmisija. Standartinis ir prieinama tik perdavimo buvo ypatingas Split versija garsaus Hydra-Matic, su sukimo momento keitiklis tiesiai už variklio ir pavarų dėžė montuojama nuotoliniu būdu pagal kairėje pusėje cilindrų bankui. Juos prijungimas buvo dviejų colių daugkartinio grandinė ir skirtumas momentas vyravo tarp puse velenų. Šis susitarimas gaminamas stebėtinai subalansuotą svorio pasiskirstymą dideliame front-Driver - 54/46 proc priekyje /gale -. Ir labai prisidėjo prie automobilio per-kelių meistriškumą
Kitame puslapyje, sužinoti apie . ankstyvieji metų Oldsmobile Toronado
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
1966, 1967 Oldsmobile Toronado
Oldsmobile Toronado debiutavo spalio 14, 1965 dviejų versijų, standartinių ir liukso, o kainos prasideda nuo $ 4585. Be jau minėtų daiktų, bazinė įranga įtrauktas priekinius ir galinius saugos diržus, visą kiliminė danga, elektros laikrodis, dviejų greičių lango valytuvai su poveržlėmis, atsarginės žibintai, plafono lempute paketo ir šešių keleivių krėslų per visą plotį priekiniame stende. Norėdami tai padaryti, Deluxe modelis pridėjo kibiras stiliaus " Strato " priekinė sėdynė su išskleidžiamajame centro porankiu, "Chrome" interjero bagetai už priekinio stiklo ir langų ir ratų apdailos žiedų.
atsižvelgiant į naują mechaninį samprata, Toronado susitiko su labai šiltu registratūroje. Modelio metai gamyba sudarė beveik 41.000 vienetų, su pirkėjų pirmenybę deluxe modelis maždaug 6 iki 1. Šis skaičius buvo atsilikusi tų metų Thunderbird sutampa su šiek tiek daugiau nei 69,000 automobilių, bet tai buvo neblogai, lyginant su Rivjera, kuri buvo visiškai naujo stiliaus už 1966 m Toronado kūno apvalkalo ir sėkmingai 45,348 pardavimus.
Naujas Oldsmobile taip pat buvo gerai gavo automobilistų spaudoje. Jis laimėjo Automobilių Life
žurnalas " Inžinerijos Tobulumo " apdovanojimų, buvo pripažintas geriausiu prabanga ir asmeninį automobilį Automobilių ir vairuotojo
ir pabėgau su 50-svaras riekė marm
