peržiūrėtas grotelės, ištiesinta priekinių statramsčių ir horizontalias kūno raukšles apibrėžtus 1963 Impala.
Kaip ji 1961 m Impala pasiekė dar vieną piką 1965 metais. Dar kartą, tai buvo greičio ir stiliaus derinys, kuris atnešė gerbėjai telkiasi dilerių.
Pagal "General Motors" dizaino vadovo Bill Mitchell, Earl įpėdiniu, Chevrolet stilistai pagaminti įdomų formą už 1965s; ilgas, teka, paprasta ir gražiai proporcingas. Tai disciplinuotas dizainas pasirodė vienodai priimtina vartotojams, ieškantiems abiejų prabanga ar veiklos automobiliu; daugiau nei 1 mln Impala ir SS pirkėjai patvirtino, kad. 1965 Chevrolet buvo daugiau nei reskinning darbą. Naujas pilnametražis perimetro rėmo su keturiais kryžminių narių pakeitė X-tipo įrenginį, ir abu priekiniai ir galiniai sustabdymas buvo peržiūrėtos, siekiant pagerinti važiavimo ir tvarkymą. Platesne vėže priekyje ir gale padėjo stabilumą, taip pat.
loftiest keturių durų į 1964 Impala serijos buvo hardtopas sedanas, kuris prasidėjo apie 2800 $.
Iš pradžių, variklio pasirinkimai buvo panašūs tiems pasiūlė ankstesniais metais, nors galingumas šilčiausias 409 (nebeprieinamas su dviguba keturračiai) buvo palyginti švelnios 400 AG prieš visiškai atsisakyti metų viduryje. Nedaug gedėjo 409 baigtį dėl tos paprastos priežasties, kad naujas variklis paėmė savo vietą. Tai 396-cid V-8 buvo kilęs iš 1963 " Mystery Variklis " ir buvo galima dviem narių melodija.
dažniau versija, vertinta 325 AG, buvo galima arba su keturių greičių mechanine pavarų dėže arba nauja trijų greičių Turbo Hydra-Matic. Jo galingesnis brolis sukūrė visą 100 AG daugiau, ir iš esmės lenktynių variklis šiek tiek prijaukinti už gatvėje, turintys suklastotas alkūninio kietojo vožtuvais, didesnis keturių barelį karbiuratorių ir didesnis suspaudimo laipsnis. Net šeši gavo reorganizavimas. Tuo metų viduryje, 250-cid Inline vienetas buvo įvesta kaip iš 230-kubo šešių įdiegta nuo 1963 iki dabar atnaujinti, every body stiliaus "Chevrolet pasiūlė savo pilno dydžio išsidėstymą gali būti turėjo, kaip Impala, išskyrus už dviejų durų sedanas. Norintiems SS dar turėjo būti patenkintas su kietu stogu
