Naršyti straipsnį 1963 Chevrolet Corvair 95 Rampside Pikapas 1963 Chevrolet Corvair 95 Rampside Pikapas
Corvair, pirmasis Chevrolet kompaktiškas automobilis, rodoma užpakalyje įrengtą, orui aušinamas variklis, kaip VW Beetle. Chevy po Vokietijos kompanija persvarą toliau sukant Corvair į autobusiuką ir pikapas su 1963 Chevrolet Corvair 95 Rampside Pickup.
Klasikiniai automobiliai Vaizdo galerija
Konversija iš sedanas su Van /pikapas dalyvauja judinant vairuotojo sėdynę pirmyn per priekinius ratus. Bendras ilgis apsistojo 180 colių, tačiau ratų bazė iš tikrųjų sumažėjo nuo 108 iki 95 colių.
avarijos atveju vairuotojo kojos buvo pavojingai arti priekinio buferio, bet už jį buvo sunkvežimis lova 105 colių ilgis arba, van, apkrovos denio 114 colių ilgio. Corvair Greenbrier universalas gali būti įtaisyti trys sėdynių eilių - Pasiūlyti kambarį ir universalumą mikroautobusų
komercinės serija badged ". Corvair 95 " savo bazės. Trys modeliai buvo pasiūlyta - Corvan, Loadside ir Rampside. Corvan buvo panelė van. Loadside buvo pikapas su tradiciniais Dvisienis dėžutės ir galinį, o Rampside pridėjo dešinėje pusėje lovoje, kad atlenktas suformuoti rampa duris.
Rampside turėjo duris ant sunkvežimio pusėje lova, kuri galėtų būti naudojama kaip rampos.
Unikali Corvair, ši funkcija leidžiama sunkūs kroviniai turi būti valcavimo vietoj pakėlė į lovą, o Chevrolet pardavimų literatūra niekada praleidote progą parodyti, kad. Viršutinis kraštas buvo padengtos guma, siekiant apsaugoti jį, kai nuleistas ant žemės ar kelkraščio.
krovinių lova buvo ilgesnis nei įprastinis sunkvežimio lova, bet nebuvo lygiu. Galinio pusė grindų turėjo būti iškeltas išvalyti variklį.
Laimei, Corvair šešių nebuvo labai aukštas. Dvi horizontalios bankai cilindrų susiduria viena su kita viduryje alkūninio veleno. "Chevrolet" žinojo, kad sunkus variklis montuojamas gale būtų problemų dėl tvarkymo ir platus naudojimas aliuminio laikomi svorį -., Nors kai kurie teigė, kad nagrinėjimas vis dar buvo problema
95 Pikapas variklį buvo pagamintas iš aliuminio daug išlaikyti svorį, bet tvarkymas vis dar buvo problema.
Neįprastos už Amerikos ekonomikos automobilį, The Corvair turėjo dvigubą karbiuratorių. Kompaktiškas 145-cid vienetas užgesino 80 arklio galių, ir svarbūs sunkvežimio 128 Svaras pėdų sukimo momentą. Aukščiausios montuojamas ventiliatorius jei oro už
[1] 