Triple užpakalinis žibintas klasteriai, čia matė ant 1958 Impalahardtop, taptų Impala prekės ženklas.
galinė pakaba buvo pertvarkyta taip pat. Lingės buvo atsisakyta, pakeisti spyruoklėmis. Ilgas, štampuoti, gale nuorodos, esančių ant kiekvienos pusės ašis, papildyta jungą sukimosi rėmo ir centre diferencinę būsto. "Chevrolet skaičiuojamas švytavimo taškų ir dubliuotas rezultatą " keturių svirčių " pakaba. Tradiciniai viršutinės ir apatinės A ginklai su spyruoklėmis buvo išsaugota priekyje. Bendras rezultatas buvo geras valdymas ir labai minkštas važiavimas. Naujas variklis taip pat buvo skirta 1958 dalis Chevrolet programos esama V-8, dabar trys metai ir iki 283 Cid nuo originalo 265 kubinių colių, buvo sugauti veiklos gerbėjų iš pradžių dėmesį ir buvo idealiai tinka šviesos 1955-1957 sedano ir "Corvette, tačiau inžinieriai norėjo kažką šiek tiek didesnį už didesnių 1958s.
Taigi, visiškai naujas variklis buvo parengtas, taip pat V-8, išstumia 348 kubinių colių. Pavadintas " W " Variklis, kompaktiškas 348 turėjo pleišto tipo degimo kameras ir iš pradžių buvo pasiūlyta dviejų narių melodija: Pagrindinis vienetas su vienu keturių barelį karbiuratorius sukūrė 250 AG, o " Hot " variantas su trimis dviejų barelį angliavandenių buvo vertinta 280 AG. (Tri-Carb 315 AG versija išėjo vėliau.)
Norėdami sekti 1958-1960 Impala istoriją, toliau į kitą puslapį.
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
1958-1960 Chevrolet Impala
1958-1960 Chevrolet Impala išgyveno savo pirmaisiais trejais metais Aplombs, todėl didelių pokyčių po 1958 metų modelis į paskutinės minutės perprojektavimo skirtas suspėti su konkurencija.
Keturi durys, kaip šis 1959 Impala kietu stogu, padėjo tomore nei dvigubai paklausos Impalas.
Kaip ir ankstesniais metais, linija -toppi
