pačiais metais, dviejų durų sedanas prisijungė prie Impala šeimą. Į sedano trūko kai kurių lyties apeliaciją dėl hardtops ir stogu, bet iš esmės prisidėjo prie Impala augančių pardavimų skaičiais. Didelis naujienos 1961, tačiau buvo legendinis "Super Sport paketas atsiradimas. Iš pirmo žvilgsnio, tai gali turėti atrodė tik dar vienas suknelė-up variantas, pilnas su specialiais gaubtais ir ženkliukų, kamšalu skydelio su keleivio pusė patraukti baras ir didelis tachometras prispaustas prie vairo kolonėlės vadovo perjungimo modelius.
Super Sportas (SS) buvo ne bulvaras pamaiva, kaip užsakymo formose aiškiai: Norintys žinutę iš gamyklos SS turėjo imtis aukštos kokybės 348 variklis kartu su juo. Ne mažesnį, kuris davė vairuotojui 305 AG žaisti su, iš kurios 340- lygio arba 350-BHP variantai buvo lengvas (ir santykinai nebrangu) žingsnis.
Šiek tiek trimmer nei 1960, 1961 m Impala buvo išsiskiria Super Sport veiklos paketą.
Nebent, tai yra, pirkėjas norėjo eiti stipriausiu ginklu, nauju 409-cid stipruolis. Iš pirmo žvilgsnio tai atrodė šiek tiek daugiau nei nuobodu ir glostė 348, kuris būtų buvęs labai gražus pasiūlymas. , Ji buvo, tačiau žymiai daugiau nei, kad.
Tik kai 10 iš 348 aparatūros proc sukeisti su gabaliukais naudojamų 409. Teisė out of the box, 409 buvo sukurti Padorus 360 AG; taip sezoną, patobulinimai, cilindrų galvutės, velenas, stūmokliai, ir įleidimo kolektorius iškėlė, kad 380 su keturių barelį karbiuratorius ar Didžiulį 409 AG su dvejopo keturračiai - viena arklio kubinio colio, Mt. Everestas už gamyklos akcinių variklių dieną.
1961 m priimtos Amore oficialaus stogo su pilnesnis burių plokštės Chevrolet Impala Hardtop sedano.
Chevrolet buvo ne tik varžtais šį monstrą malūną į jūsų vidutinis Impala ir tikėdamiesi geriausio. Jei viena išėjo 305 arklių 348, sustiprino-up Powerglide buvo galima, bet visi kiti SS pirkėjai buvo reikalaujama imtis keturių greičių mechanine pavarų dėže.
Taip pat, vairo stiprintuvas, sunkiųjų būgniniai stabdžiai su sukepintų metalo pamušalą, didesni ratai (su siaurajuosčio whitewalls) ir sunkiųjų spyruoklės ir amortizatoriai buvo esminiai dalys pakuotės. Tiesiog, kaip gerai buvo pirmasis SS? Pakankamai gera, matyt, pritraukti vieną Dan Gurney, kuris manė, kad tai gali būti tik ginklas padaryti kovą ką Britų quaintly vadina " dėmesį; salonas-automobilio " lenktynių. Tai buvo tada Jaguar s
