Ryškiausias tarp Impala anketa skirtumai buvo trys jos užpakalinis žibintas lęšiai per pusę (rečiau modeliai turėjo du) ir imituoti oro ištraukimo angos virš vaikjuostės galinio lango, o ant kiekvieno galinio sparno. Impala hardtopas turėjo mažesnę galinę stogo liniją, negu matyti Bel Air sporto kupė. Dėl galios, Impala pirkėjai gali pasirinkti 145-AG " Blue-Flame " Inline šešių, carbureted ir kuro įpurškimo versijos 283-cid V-8, ir naujų 348s. Transmisijos įtraukti standartinę trijų greičių mechanine (su overdrive galima) ir automatikos paiešką. Dviejų greičių Powerglide ir platesnio užmojo, metų, trijų turbinų TURBO-slydimą
1959 m Impala Sportas kupė buvo onlyChevrolet dviejų durų hardtopas.
Pirkėjų gali užsisakyti iš išvaizdos ir patogumo elementų kompiuterio. Vienas labiausiai nepatogu galimybė buvo pneumatinė pakaba. Pavadintas " lygis Air ", " ji buvo panaši į kitų oro pakabos sistemų turimų tuo metu, pakeičiant tradiciniais plieniniais spyruokles su laikomų pripūstos varikliu varoma siurblio gumos pūslių.
Nors pretenzijų pagerėjo važiavimo ir tvarkymo sistema paprasčiausiai neveikia labai gerai. Pagrindinė dizainas buvo geras, bet vykdymas buvo prasta; Lygis Oro įrengta Chevrolet nukentėjo nuo slėgio nutekėjimo ir kitų blogybių kompiuterio. Po dviejų metų rinkoje, Lygis Oro dingo unmourned. Bet Impala tikrai nebuvo išnykti. Daugiau nei 181,000 Impala hardtops ir kabrioletų buvo parduota per pirmuosius metus, užtikrinant iš serijos tęsinys už 1959 ir už jos ribų. Kai 1959 Chevrolet pasirodė, jie vilkėjo visiškai naują išorinį SHEETMETAL kaip dalis įmonių projektavimo revoliucija. Nors didmeninė apleidimas metų kūnas miršta turėjo sukelti kai kurie iš "General Motors" buhalterių Siaubo, pokytis padidino mažiau antakius 1950 nei būtų tuo atveju, šiandien. Visa tai buvo iš esmės pagreitinto proceso nustatytą į judesį išorinių jėgų dalimi.
Daugiau nei 65,800 1959 Impala kabrioletų buvo atlikti modelio metus.
Pasak pabaigoje Dave Holls, tada dizaineris Cadillac, " Mes turėjome visi mūsų molio modeliai 1959 baigė 1956 pradžioje ... [T] višta matėme 1957 m Chryslers. Jie buvo lengvas ir šviežiai atrodantys; Pirmą kartą manėme "Chrysler" buvo nurungė mus. Mes pradėjome revoliuciją,
