kabrioletas buvo vienas Scaglione geriausių dizaino. Jis atrodė kaip tiesioginių klestėjimo. Jis buvo ne. Salė padarė, ką galėjo skambinti retrospektyviai, in sprendimo klaida. Jis reklamuojamas automobilį kaip " 1963 Apollon "Buick". &Quot; "General Motors" buvo ne visai malonu su skelbimo, ir pasiūlė salėje nesudėtingas ultimatumą: Stop pardavimo Apolas arba sustabdyti pardavimo Buick automobiliai tarp! Su užsakymų tris automobilius vos per pirmąją savaitę, Ruda buvo stumiama gamybą Italijoje. Staiga atvykdavo automobiliams, kurie nebuvo parduodami ir Brown turėjo kažką jo bendrovė nebuvo struktūrizuotą įstaigos: aprašą. Tai buvo tada, kad George'as Finley įvedėte vaizdą. Finley buvo prekybininkas atstovas Lincoln gyvsidabrio, ir jis nusprendė imtis Apolono ir įsteigti nacionalinį dilerių tinklą. " Jis buvo natūralus gimęs automobilių pardavėjas, " primena, Ruda. " Mes pavyko parduoti tik šešis automobilius šešis mėnesius. George pardavė 33 automobilius ir užsiregistravau septynis pardavėjai vienoje metus "! Bet Apollo taptų jos sėkmės auka. Sužinokite, kaip kitą page.For Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
1962-1965 "Apollo GT finansinių problemų
Ironiška, tuo geriau viskas tapo užsakymais dėl 1962-1965 Apollo GT, tuo blogiau jie gavo bendrovei. Nei kūrėjas milt Ruda, nei jo palaikytojas, Tritonas Davis kada nors padaryta sąnaudų analizę apie gamybos ir prekybos Apollo. Maždaug $ 6000, jie nebuvo įkrovimo užtenka automobilių, ir iš tikrųjų, mokslinių tyrimų ir plėtros išlaidos naujojo kabrioleto ir 2 + 2 modelių atsižvelgti į tai, kad bendrovė iš tikrųjų buvo prarasti pinigus dėl kiekvieno automobilio jis pardavė. GM buvęs vyriausiasis stilistas, Bill Mitchell, vėliau pas
