1962-1965 "Apollo GT Asamblėja
Nors iš dalies įkvėpė naują E-Type Jaguar, Ron Plescia sako, kad tai buvo neįtikėtinai glotnios sportiniai automobiliai Ferrari Enzo kad tikrai įtakojo jo galutinis dizainas už 1962-1965 Apollo GT. " Ferrari "buvo tikrai Dotarłeś mane griebtis emociškai. Viskas, ką aš atkreipė ilgą laiką turėjo, kad SHARP Monza atrodo apie tai. &Quot;
Franco Scaglione ’ s peržiūrėtas prototipas leido geriau galinio matomumo ir airier salone. Žinoma, nebuvo taip, kad jie nemato pėdsakai Ferrari 250GT Spyder Kalifornijoje ir Jaguar XKE į Apolono, bet ten buvo ir kitų įtakų už Browno ir Plescia ųjų, kurie buvo parengti galutinę dizainas Apollo. Kad kūnai lengva sukurti, coachbuilder Frankas Reisner buvo nustatytos kai kurių pagrindines taisykles, kad "Apollo Design sekti. Ruda sako, kad Reisner paklausiau vengti labai aštrius spindulius, raukšles ir sudėtiniai kreives. " "Laikyti viską švelnus ir teka," sakė jis. Tai įtakojo mums gana didelis. &Quot; Originali "Apollo dizainas buvo aliuminio darbingi Fastback be galinio ketvirčio langai. Štai kaip prototipas atsirado, kai ji debiutavo 1 spalis 1962, išdavimo Automobiliai Naujienos
. Prieš eidami į gamybą, tačiau Reisner užsakė garsusis italų dizaineris Franco Scaglione kūrėjas Alfa Romeo GPGB ir pavasario speciale, padaryti galutinį suteikimo Apollo. Darbas iš Plescia originalių dizainų, Scaglione pridėjo didesnį apšvietimą, galinius ketvirčio langai ir naują, drąsiau groteles - visi geriau. Jis vėliau buvo raginami Brown ir Reisner dizainas Apollo kabrioletą 1963 Nors iš pradžių planuota, kad aliuminio darbingi automobilis, Reisner nustatė, kad jis galėtų gaminti institucijas mažiau, jei jie buvo pagaminti iš plieno. " Kaip paaiškėjo, " sako Ruda, " mums reikia mažiau sub-struktūrą plieno įstaigų negu aliuminio, ir automobilis baigėsi sveria 200 svarų mažiau. " Kiekvienas "Apollo kūnas buvo ranka formavimo skirsniuose nei medinių ožiai ir tada suvirinti kartu. Užpildytus kūnai buvo pritvirtintas prie rė
