spyruoklėmis ir teleskopinis amortizatoriai (sunkiųjų Monroes) buvo naudojami visi aplink, ir vieno colio skersmens anti-lankas (50 proc griežtesnė nei Buick Special s) buvo įdiegta į priekį. Ruda keistas kai Buick komponentų geriau prisitaikyti Apollo specifinius poreikius, įskaitant ilgesnį švaistiklis rankos paspartinti lėtą Buick stiprintuvas, minkštesnė priekinių spyruoklių atsižvelgti į automobilio žiebtuvėlio bendrą svorį, padidėjo nuokrypio kampą, ir apšviestose ratų verpstės ir vairo rankas. Iš Apolono važiuokl balansas sudarė kitų "General Motors" komponentų: "Corvette stiprintuvas " U " sąnarių ir tachometras diską ir Borg-Warner T-10 keturių greičių pavarų dėžė. Galiniai stabdžių būgnai, taip pat buvo Chevy dalys, kaip buvo Apollo priekinio pavasario pagalvėlės, kurios atėjo iš Corvair. Buick Specialusis buvo paliesti vėl tiekti radiatorius. Apsirūpinimo visų būtinų transmisija ir pakabos dalis per GM, Ruda turėjo sportinio automobilio platformą, kuri buvo tiek įmanomas ir praktiškas gaminti. Ką jis reikalingas kitas buvo kūno vieta ant it.To išmokti Ruda pradėjau ant Apollo projektą, patikrinkite kitą page.For daugiau informacijos apie automobilius ieškokite:
1962-1965 "Apollo GT Ištakos
Originalus 1962-1965 "Apollo GT kūnas buvo sukurtas inžinieriaus Milto Brown ir jo ilgą laiką draugas, Ron Plescia. Du susitiko jų vyresniajai metus vidurinėje mokykloje.
anksti baigė prototipas rodo originalų stilių groteles ir galinio ketvirčio langų nebuvimas
". Buvome gana netradicinių vaikinai pora, " primena, Ruda. " Aš važiavau žinutę MG TD ir Ronas apdribtus aplink į Crosley Hot Shot. Crosley turėjo aliuminio korpusą, kad atrodė kaip nesuspausta alavo gali