Daugiau informacijos nuo 1959-1963 "Lotus Elite klasikiniai sportiniai automobiliai, toliau į kitą puslapį. Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
1959, 1960, 1961, 1962, 1963 Lotus Elite sustabdymas
Be thefiberglass monokoko, į 1959-1963 Lotus sustabdymo Elitas išsiskyrė kaip labiausiai pažangių oftheir naujoves. Nepriklausomas priekis atėjo tiesiai iš nutolusių Tipas 12-vietė Lotus bolidą, kartu su krumpliastiebio pinionsteering, o nepriklausoma galinė rodoma, kas "Lotus alwayscalled “ Chapman statramsčiai &rdquo.; Jie buvo iš tikrųjų tos pačios rūšies combinedspring /sklendė vienetų, kaip MacPherson statramsčiai. Pavaros velenai buvo offixed ilgį, o automobilis turėjo vidinių diskinius stabdžius. Centras-lockwire stipinų ratai taip pat buvo įrengtas.
pakaba wasmechanically elegantiškas ir geometrija labai tikslūs. Daugiau nei, kad, nors Chapman ’ s Elite turėjo važiuoti gana skiriasi nuo tos, anycompetitor. Tai leido daugiau nei įprasta suma wheelmovement, todėl kur kas daugiau elastinga važiuoti nei kas nors galėjo haveexpected iš sportinio automobilio. Nors Elite gali būti encouragedto Roll pastebimai, ji visada išliko stebėtinai valdomą andpossessed colių-tiksli vairo.
iš 1959-1963 Lotus Elitas pakaba išsiskyrė kaip labiausiai pažengę oftheir naujoves, su stovo-ir- pinionsteering aukštus amongtheir pasiekimus.
"Lotus negalėjo įdėti Eliteinto gamybą iš karto. Originali Hornsey gamykla buvo daug toosmall ir ankšta. Iki "Lotus persikėlė į didesnių objektų Cheshunt, tik keletą mylių toliau į šiaurę nuo Londono centro, ir iki ithad baigė Automobiliai ’ s vystymasis, ne elitas gali būti pristatytas į acustomer. Nebaigtas prototipas parodyta britų Earls Courtexhibition 1957 spalio buvo įrengta netinkamoje variklio ir nematei ’ teven turi radiatoriaus ar kardano
Taigi, nebuvau ’. T iki 1959that serijinės gamybos pagaliau vyksta. Tuo metu, Britainlevied Padorus Pirkimo mokesčio už naujus automobilius pardavimui. Mokesčių nematei ’ tapply į automobilių rinkiniai, tačiau, kad elitas buvo pristat
