Elitewas sumanyta Colin Chapman, bet ją paversti realybe jis soughthelp iš bendrininkų skaičių. Stiliaus idėjos atėjo iš PeterKirwan-Taylor, kuris tada, kaip ir dabar, buvo finansų vedlys pirmąjį, tačiau amotoring entuziastas visą laiką. Aerodynamicist Frankas Costin helpedto patobulinti automobilio formos suteikti jai mažiausią galimą pasipriešinimą.
1959-1963 elitas buvo pirmą Lotus į Besold su nuolatine kietu stogu kupė body.Chapmanwanted gaminti super-light, du -seat, kelių vyksta kupė, kad couldalso eiti autosportas. Dėl šios priežasties, jis pasirinko gaminti monocoquestructure pastatytas beveik vien tik iš stiklo pluošto profilių. Onlystructural plieno į liejimo buvo viduje prie priekinio stiklo ramsčių anddoor pranešimų, kartu su plienine subframe remti priekinius suspensionmountings. Visa kita - galinė pakaba, pagrindinė pavara, variklis, andtransmission - varžtais tiesiai ant stiklo. Frankas Costinrecommended mažas radiatorius oro įsiurbimo, bet tai buvo KIRWAN-Taylor andChapman tikrumo; kombinuotas estetinis jausmas, kad padėjo nustatyti coupe ’. Sstunningly gana stilius
Variklis buvo Koventris-Climax FWEunit - tiesą sakant, auto gamyba versija Apmokėti "lenktynių firepump ” dizainas, su kuria Koventris buvo įsiveržė į automobilių lenktynių vos fewyears anksčiau. Cilindro galvutės, blokas, ir karterio visi buvo įmestas aluminum.The variklis turėjo vieną pridėtinių velenas apverstas kibiras tappetsin klasikinį Alfa Romeo /Jaguar stilių. Iš pradžių, variklis buvo beendesigned kaip 35-AG Nešiojamieji gesintuvai siurblio už civilinės gynybos tikslams, butas taikomas lenktynių 1.1 litro įrenginį sukūrė paprastą 72 AG. TheFWE perkeltų 1,216cc, nes jis buvo paprastai įmontuojami į Elite ir couldbe turėjo dvi versijas.
Su vienu SU karbiuratorius, itproduced 75 AG, bet su dviem Sus įvertinimas šoktelėjo iki 83 AG. Bothtypes buvo pastatyta kiekio, ir abu išgyventi iki šios dienos. Theengine tikrumo; reputaciją naudojant naftą tapo gerai žinoma, tačiau, itrequired yra kvorta gal kas 300 mylių. BMC “ B ” Speciali įranga "per ateinančius;; serija pavarų dėžė (MGAtype) buvo įrengti prie visų standartinių elitas, bet vėliau &ldquo modeliai naudojami Vakarų Vokietijos ZF vienetą.
