1959, 1960, 1961, 1962, 1963 Lotus Lotus Elite Elite

ariklis. Elite ’ s ekstremalių lengvumas, apie 1450 £ pažaboti, taip pat prisidėjo prie išskirtinio kuro ekonomiją iki 40 mylių už galoną. Suspensija įvertino labai gerai, per daug. Ne tik ji buvo visa nepriklausoma, tačiau ji sugebėjo pateikti elastinga važinėti ir gebėjimą eiti scurrying aplink kampus, kaip niekas kitas sportinio automobilio pasaulyje. Pridėta prie kurios buvo keturių ratų diskiniai stabdžiai, super tikslūs krumpliastiebio krumpliaratis vairo ir - žinoma -. Patraukliausią ir viliojantis dizainas

Kartu su aukštos ženklų atėjo mažas tuos , Elite buvo triukšminga automobilio viduje, su kiekviena mechaninio sąmyšis tiek atrodytų rasti savo kelią į pilotų kabiną. Niekas tuo Lotus matyt nieko nežinojo apie izoliacijos arba panaikinti nepageidaujamą triukšmą, ypač simfoniją, kad kilo iš galutinio diską, kuris buvo varžtais tiesiai ant paties monokoko be jokių gumine pagalvėle. Vėdinimo buvo šiek tiek prastas pokštas, taip pat. Dėl durų formos neleido organinio stiklo langai, kurie buvo lenkti tiek plokštumų, iš įtraukimo, todėl gauti bet oro kiekį į saloną jie turėjo būti visiškai pašalintas. Tai reikalavo tam tikro lygio drąsa Britanijoje ’ s šlapias ir vėsus klimatas.

Daugiau informacijos apie 1959-1963 "Lotus Elite klasikiniai sportiniai automobiliai, toliau į kitą puslapį. Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:

klasikinių automobilių

raumenų automobiliai

sportiniai automobiliai

Vartotojų Vadovas Naujas automobilis Paieška

Buitinė vadovas naudotas automobilis Paieška

1959, 1960, 1961, 1962, 1963 Lotus Elite dizainas

Net Kalifornijoje, kad susitarimas buvo sunkiai idealus. Theseshortcomings padaryti vieną įdomu, kodėl likęs 1959-1963 Lotus elitas dabar taip wellloved jų savininkai, kodėl jie kartais yra verti dideles kainas, andwhy jie žiūrima nostalgiškai, kaip labai svarbių laiptais Lotus ’ sudėtinga istorija

elitas buvo ne tik savo teisę finedesign, tačiau jis matomas daug Lotus Apmokėti ". pirmųjų" per ateinančius.; Pridėta Toits yra pirmoji stiklo Monolitinės yra tai, kad ji buvo alsothe pirmasis tikslas suprojektuoti "Lotus kelių automobilių ir pirmasis" Lotus į Besold su nuolatine hardtopas kupė kūno. Pati konstrukcija yra wellworth studijuoja. Atminkite, kad kai elitas buvo sumanyta 1957 metais, thecontemporary Jaguar buvo sunki važiuoklės XK150, MG thesweet-bet-underpowered MGA 150

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]