Naršyti straipsnį 1959-1963 "Lotus Elite" Įvadas į 1959, 1960, 1961, 1962, 1963 Lotus Elite
sumanyta 1957 metais, 1959-1963 "Lotus Elite stovėjo didžiulis kontrastas su then- šiuolaikinio Jaguar XK150 pagal savo mažyčio dydžio, šviesiai 1450-svaras bendras svoris, visa nepriklausoma pakaba, stiklo monokoko konstrukcijos ir aerodinaminio dizaino. Nors jos šiek tiek 1216cc variklis alkūninis iš tik 83 arklio galių, kad buvo pakankamai varyti Elite 118 mph
originalus elitas buvo vienas iš tų automobilių, kad niekas -. Žurnalistas, varžovų gamintojas, entuziastas, arba savininkas - gali ignoruoti. Tai sukėlė aistringas jausmus iš visų, bet tie jausmai labai priklausė nuo to, kaip gerai vienas žinojo automobilį. Elite buvo iš karto gražus, Doprowadzający į wściekłości, dauntingly nepatikimas, mechaniškai elegantiškas, žalios, pažangios, pakili, ir pyktis apmaudą. Daug daugiau buvo teisus, nei negerai su Elite, bet jis galėjo būti sukurta taip daug geriau, jei "Lotus žinojo ką nors apie eismo automobilių Prieš pradedant nuo Elite 1957
Klasikiniai automobiliai vaizdo galerijoje
1959-1963 "Lotus Elite" ir toliau būti sporto automobilių entuziastų mėgstamas, nepaisant kai kurių akivaizdžių mechaninių ir dizaino problemas. Daugiau klasikinis automobilis nuotraukas. Elite nebuvo automobilio Rūšiuoti būti perduodamos iš tėvo sūnui su pasididžiavimu ir daug nenoro. Atvirkščiai, tai buvo automobilio Rūšiuoti turi būti perduodama su skeptiškas šypsnys ir šiek tiek trūkčioti pečiais pečių. Tai buvo automobilis, todėl techniškai pažangios savo dieną, kad visas pasaulis automobilių atsisėdo ir atkreipė dėmesį į jos įkūrimo. Bet tai turėjo daug built-in problemas, kurios niekada nebuvo išspręsta su jo gamybos laikotarpį, kai ji buvo atsisakyta naudai naują Elan pabaigoje.
Elite šeriais su pažangių funkcijų. Dėl vieno dalyko, ji išsiskiria kaip pirmasis automobilis pasaulyje, panaudoti stiklo Monolitinės struktūros. Monocoques buvo senas skrybėlę 1957, ir taip buvo stiklo įstaigos, tačiau dvi funkcijos niekada anksčiau nebuvo vedęs kartu. Be to, Elite puikavosi sklandžiai, aerodinaminę formą tuo metu, kai sportiniai automobiliai vis dar turėjo gumbuotas atrodo. Tai buvo taip slidus, kad ji galėtų pasiekti sąžiningas 118 mylių per valandą, nepaisant jos mažytė 1216cc variklis, alkūninis iš kuklų 83-stabdžių arklio.
aptakus "Lotus Elite" gali pasiekti greitį 118 mylių per valandą, nepaisant jos mažytė v
[1] 