Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> klasikinis kolekcines >> jaguaras >>

1938

sustabdyti banga. Nors serija II buvo geresnis nei " I serija " XJ6, o serija III dar geriau, rinka - ypač vis esminis JAV rinka - buvo atsuka nugarą Jaguar. Iki 1980, likvidavimas atrodė ne tik įmanoma, bet neišvengiama. Žinoma, vargu ar padėjo, kad "Jaguar" vis dar buvo sumaišyti su britų Leyland, kad nepatenkintas, griozdiškas konglomeratui, kurio įvaizdis ir finansinė būklė buvo jau visai "šakės metų, pastaruoju metu britų mokesčių mokėtojų sąskaita.

Eiti į kitą puslapį išmokti Jaguar XJ6 rado naują gyvenimą devintojo dešimtmečio, didinant bendrovės nelaisvę
Daugiau informacijos apie automobilių žr.

  • klasikinių automobilių
  • raumenų automobiliai
  • sportiniai automobiliai
  • Vartotojų Vadovas Naujas automobilis Paieška
  • Buitinė vadovas naudotas automobilis Paieška

    1980 Jaguar XJ6 Randa Naujas gyvenimas

    Fortūna vėl nusišypsojo ant Jaguar 1980, ir pardavimai XJ6 sedanas buvo žiūrint. Britų Leyland anketa reformuoti pirmininkas seras Michael Edwards nusprendė išleisti Jaguar nuo tiesioginio įmonių valdymo ir paskyrė naują pirmininką, John Egan, padaryti jį dirbti. Egan padarė ne tik skelbė Evangeliją geresnės kokybės, bet imtis veiksmų siekiant užtikrinti, kad ji - pavyzdžiui, išleisti Dievo baimės į darbuotojų, profsąjungų atstovai, profesinių sąjungų lyderiai, ir net pagrindinių tiekėjų kaip Lucas elektros (iš, kaip daugelis ilgalaikės užpakalis stovi anekdotai, kaip Jaguar, kurių nė vienas linksmins Egan).

    Lėtai, bet užtikrintai, kokybės gerinimo prasidėjo, kaip tai darė pardavimus. Kai amerikiečiai gavo pranešimą, pardavimų Strėlės. Iki devintojo dešimtmečio vidurio, serija III nustatė penkis iš eilės metinių pardavimų rekordus JAV buvo šiek tiek skiriasi nuo lėtai pardavėjui 1979, bet geresnių nei girti vokiečių varžovais dėka daug mažesnėmis kainomis, ir kad griežtesnė kūrinys.

    Taigi XJ6 turėjo daug daugiau putojantis reputaciją 1985 ir Jaguar pastatytas 38,500 iš jų kas būtų modelio paskutinis pilnas pagaminimo metai (palyginti tik 14.500 1980). Pakeliui, valstybės valdoma bendrovė grįžo į privatų sektorių; investavo į projektavimo ir gamybos savo visa svarbi naujos XJ40 sedanas, numatytų lėšų ateities modelius ir net sugebėjo įsigyti mokslinių tyrimų ir plėtros centrą Coventry nevykdomai neramus Peugeot-Talbot. Nenuostabu, kad Egan, kaip Liono prieš jį, buvo pagerbtas su riterio 1986

    Atvykimas maždaug 18 metų po labai sėkmingo originalo