Kitame puslapyje skaitykite apie Jaguar Mark VII, bendrovė pirmoji visiškai naujas pokario sedanas.
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
Jaguar Mark VII, Mark VIIM, Mark VIII ir IX Mk
Jaguar pirmasis tikrai nauja pokario sedanas, Mark VII neatvyko iki 1950, daugiausia dėl to, kad įmonė turėjo vie su varžovų kūrėjams gauti savo naujus skydelių apdribtus ir gaminami pagal štampuoto plieno Company, tada Britų pramonės principas tiekėjas. Kodėl peršokti į Mark VII ir praleisti Pažymėti VI? Tariamasis priežastis buvo Jaguar noras išvengti painiavos su šiuolaikinio Bentley Mark VI. Atomazga buvo, kad "Bentley" buvo perkeltas išleisti savo atnaujintą Pažymėti VI 1952 R-Type
Nesvarbu:. Mark VII buvo beveik kaip sensacinga kaip sexy XK120. Jis atliekamas tą pačią naują charizmatišką variklį, 3,5 litro twincam stipruolis iš pradžių pristatyti 160 arklio galių. Tvirtas "Mark V" važiuoklės atliekamas Kreivi, jei svogūniniai, naują keturių durų sedanas kūną pilnas " voką " projektuoti, su tradicinių atskirų fenderlines pėdsakų ir šiek tiek plonesni perdavimų pažįstamas Jaguar radiatoriaus. Matavimo beveik 10 colių ilgesnis bendras ir sveria apie 165 svarų daugiau nei Mark V, nauja VII buvo didelis Jaguar, bet, tarkime, Cadillac standartus kompaktiškas. Taigi tvarkomi gerai, buvo gana greitai (beveik 105 mph viršūnės) ir atrodė gerai iš visų pusių.
Kaip amerikiečiai jau buvo lusting po XK120, The Mark VII stipri vizualus davė Jaguar dideles viltis aukštos eksportui pardavimų. Bet pirminė paklausa buvo nuviliantys, užsienio pirkėjų tariamas daug labiau
