Tęsti į kitą puslapį, norėdami sužinoti apie sedano "Jaguar" pradėjo statyti po uždarymo . Antrojo pasaulinio karo
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
Jaguar pokario Sedanas
Per II pasaulinį karą, SS-"Jaguar" nusigręžė nuo priėmimo sedano ir sportinių automobilių ir pasuko ne gaminti įvairi asortimentas karo vertybėmis, įskaitant orlaivių liemenys ir komponentų, plius priekabų ir šoninėmis priekabomis įvairovė.
Tuo tarpu, kai Jaguar dizainerių komanda buvo priversta išleisti nemalonus ir gręžimo naktys žiūri gaisrų nei jų gamyklose, Koventris yra puikiausias taikinys Luftwaffe bombardavimą. Tarp jų buvo Lionas Heynes, kuris wiled toli parengiant naują važiuoklę ir twincam šešių cilindrų variklį pokario naudojimo laiką. Pastarasis būtų materializuoti kaip garsaus XK jėgainės 1948, supažindinti su nuostabiu XK120 sportinio automobilio ir lemta išgyventi keturis dešimtmečius. Naujas važiuoklės atrodytų tuo pačiu metu pagal atnaujintą versiją prieškario sedanas, taip pat sutrumpinta forma apimtų ir 120.
karo pabaigos 1945 m inicialai SS buvo neatsiejamai susijusi viešojo proto su Adolfo Hitlerio nepavyko beprotybės, todėl SS-Jaguar nukrito juos iš jo pavadinimo ir savo automobilių, tiek tampa tiesiog Jaguar. Tęsimas civilius gamybą buvo kiek A karo nuniokotai Koventris prioritetą, nes jis buvo Detroite, todėl Lionas kompanija iškasti savo senus laikiklius ir pradėjo statyti 1940 modelius dar kartą. Nors dabar niekas, atrodo, prisimenu tiksliai, kodėl, kad sedano dabar tapo neoficialiai vadinama Mark IVS. Lygiai 11952 buvo baigti per 1948 m, daugiausia nuo 1,5 ir 3,5 litro modelius. Jaguar taip pat pastatė dar vieną 104 2,5 litro ir 560 3.5 litro konvertuojami.
Tada atėjo "Mark V", vis jojimo 120 c
