Gegužės 1, lygiai prieš vienerius metus iki galutinio įgyvendinimo, buvo įvesta Geležinkelių keleivių aptarnavimo įstatymas 1970, numatantis nacionalinės geležinkelių keleivių Corporation formavimas - ar Railpax. Nenoriai prezidentas Niksonas pasirašė įstatymo projektas taptų įstatymu spalio 30
Visos geležinkeliai tada veikiantys tarpmiestinius keleivinius traukinius (o ne susisiekimo paslaugas), turėjo teisę prisijungti prie Amtrak. Priėmimo kaina: maždaug pusė 1970-nuostolių dėl keleivių aptarnavimą, mokėtina įranga, grynieji pinigai ar paslaugas. Siūlomos mainais nauda buvo milžiniškas, kaip dalyvaujantys geležinkeliai būtų be visų būsimų keleivių susijusių nuostolių. Beveik visi vežėjai suskubo prisijungti, nors nedaugelis sumažėjo. Rok Ailandas, jau finansiškai pavojinga ir mažiau nei dešimtmetį toli nuo viso apleidimo, tiesiog negalėjo sau leisti mokestį, todėl liko su jo našliui poros trumpojo nuotolio raketas.
Pagal Graham Claytor vadovavimo ( kuris vėliau tarnavo kaip Amtrak prezidentas per vieną iš korporacijos sveikiausią epochų), Pietų Geležinkelio pasirinko paleisti jo New York-New Orleans Pietų Crescent, plius kelis mažesnius traukinius, savo. Rio Grande, nenorėdamas duoti Amtrak laisvę savo labai vaizdingas, vieno kelio linijos, einančios per Colorado Rockies, painioti Amtrak Čikagos į San Franciską planus nuošalyje ir veikia savo Denveris-to-Salt Lake City Rio Grande . Zefyrai, naudojant ką naudojamas būti California Zephyr įranga
Amtrak
Pirmiausia, tie keleiviniai traukiniai kad išliko - ir apie 60 proc nebuvo - vyko gana daug, kaip ir anksčiau, bet su Amtrak pamatų sąskaitas. Iki rudenį, tačiau Amtrak stotis buvo pasiryžę įsigyti 1,200 geriausių prieinamų automobilius iš devynių iš 20 jungiančių geležinkelio. Per tą laiką, ji taptų tiesioginis darbdavys visą savo įgulų - ne tik laive aptarnaujantis personalas, bet inžinierių ir laidininkų, taip pat. 1976, remiantis Conrail anketa formavimo proga Amtrak stotis perėmė nuosavybės teisę į šiaurės rytų koridoriaus - Bostonas į Vašingtoną, plius atšaka iš Filadelfijos į Harrisburg - bet kitaip ir toliau būti ant krovinių geležinkeliais takelius nuomininkas Amtrak pirmieji lokomotyvai ir automobiliai buvo perkami iš dalyvaujančių geležinkelių veteranai, bet per kelerius metus korporacija nuėjo apsipirkti už naują įrangą. Šitie ankstyvieji įsigijimai - dyzeliniai lokomotyvai, elektriniai lokomotyva
