Ši technologija naudojama Sartre'as programą, panašią į įrankių komplektą kuri sudaro kamščiuose padėti, jau buvo automobiliuose naudojamų bandymą - ji buvo sudaryta iš kitų saugos funkcijų, kurios (į palyginimas) išlaikė laiko testą, kaip ir prisitaikanti tempomatas, aklojoje stebėsenos ir Park Padėjimas. Nuo CARS "laive diagnostika yra labai jautri ir tiksli," Volvo "sako, kad kartais, kelias traukinys keliavo saugiai su mažiau nei 13 pėdų (3,9 m) atstumu nuo buferio į buferį.
Volvo mato šią technologiją kaip įtikinama alternatyva viešuoju transportu, teikiant asmens savo komforto derinys su automatine kelionės. Ji taip pat siūlo vidutinio energijos taupymą per reguliariai vairavimo, ir užima mažiau vietos ant kelio nei tuo pačiu transporto priemonių skaičius būtų užimti, jei kiekvienas važiavome savarankiškai. Tačiau tai nėra taip paprasta, kaip tik prisijungti prie automobilių liniją, kuri atsitinka būti klasifikuojami ta pačia kryptimi. Kelias traukinys turi būti planuojama ir koordinuojama iš anksto, ir vadovavo profesionalus vairuotojas. Yra daug klausimų, į kuriuos reikia atsakyti, pavyzdžiui, kaip gerai autotraukinys gali susidoroti su nenumatytu kelių nelaimės. Ir iki šiol visi "Volvo" bandymų buvo orientuota į galimo Europos rinkai - ar tai skris į Jungtines Amerikos Valstijas yra visiškai nežinoma
Yra ir kitų, nei namų pranasuma priežasčių. neįtikino Volvo išbandyti Europoje. Iš automobilių gamintojas perspektyvos, JAV saugos reglamentus yra absoliutus netvarka [šaltinis: Lavrinc]. Be to, Nationwide federalinės taisyklės, iš valstybių sauja turi savo standartus ir ribojimų, kurie virš ir už nacionalinės etalonas, kurių turi būti laikomasi kiekvienai parduotas per tos valstybės automobilį. Tai tikrai sunku automobilių kurti naujas technologijas, kai šie standartai nuolatos keičiasi. Kartais, tai beveik neįmanoma naujovė susitikti labiausiai ribojančių poreikius konkrečioje rinkoje - net jei jis eina Įgulos beveik niekur kitur. Tačiau Europa yra daug lengviau dėl Europos automobilių gamintojas naršyti. Kitaip tariant, "Volvo" siekiant užtikrinti, dirbo jos įrankiai, kaip numatyta prieš užsakymą kalibravimo juos tapo plano dalis.
Jei tai atrodo kaip ji vyksta kažkur kitur, ji yra. "Volvo" Galutinis tikslas yra savarankiška var
