Bet ar automobilį tikrai padeda su spūstyse? Būtų nuostabus, bet deja, mes ne visai ten dar. Ką ši sistema daro, yra padėti vairuotojams susidoroti su nusivylimų ir ramiai nuo jų įstrigo kamščiuose. Tai tarsi tempomatas, išskyrus tai specialiai sukurta siekiant dirbti intensyvaus eismo, o ne ant atviros kelio. Tai tik naudoti mažu greičiu -. Iš tiesų, tai, skirtų važiuoti 31 mylių per valandą (49,9 kilometrų per valandą) arba mažiau
Kaip ir automobilių daug naujovių, tai vienas išėjo kažkas , Kaip mes minėta, tai natūralus naujos žingsnis iš pažangių pastovaus greičio palaikymo sistema technologiją. Tai tolesnių rūšių Volvo "Adaptive Cruise Control sistema, kuri naudoja tik kameros ir radaro derinys išlaikyti saugų, nustatykite atstumą už priešais automobilį (tiesioginę, bet atskirą raidą dešimtmečiams senumo standartinio Autopilotas, kuris tiesiog palaiko pastovų greitį ir remiasi vairuotojo sprendimo išvengti kliūčių) ir Lane Keeping pagalba, kuri naudoja kamerų ir jutiklių tinklą išlaikyti automobilį centre per savo juostą. Prisitaikanti Autopilotas ir Lane Keeping Aid yra tiek gana jauna, 2012 metų modelis debiutuoja, ir tai aišku, "Volvo" ieško būdų, kaip išspausti didžiausią ridą iš technologiją. Tiesą sakant, šaltiniai rodo, kad "Volvo" tikriausiai turėjo išsamesnę komplektą funkcijų galvoje visi kartu. Tikslas, įmonė execs jau sakiau, yra užtikrinti, kad važiuojant labiau atsipalaidavęs [šaltinis: Volvo].
Taigi, jei jūs ir jūsų naujasis "Volvo rasti sau tokioje uogiene, jūs būsite pasiruošęs. Jūsų automobilis bus stebėti priešais jus automobilį ir tempą jį automatiškai palaikyti pastovų šių atstumą. Tai bus taip pat valdyti likti juostos. Jei priešais automobilį mesis, siekiant išvengti kliūčių, jūsų automobilis gali imituoti tą patį mestis kelią sekdami padangų protektoriai. Iš viso eismo uogienė paramos sistema commandeers variklio, vairo ir stabdžių. Taigi, paspaudus mygtuką, vairuotojas patiki automobilį gaukite svarbų sprendimą skambučius sunkiųjų eismo vairavimo: Vairo, nuspręsti, kada paspartinti ir sulėtės ir nustatyti, kiek atstumo pagalvėlės išlaikyti aplink kitas transporto priemones ir kliūtis <. br>
Panašūs sistemos plėtros Audi, VW, Cadillac, Mercedes "ir" Ford ir visi yra prognozuojama, kad debiutuos pasirinktų mod
