2006, 2007 Porsche Cayman ir Kaimanų S nuomonė
"Porsche Cayman gauna didelį tvarkymą nuo standžios konstrukcijos ir bauda pusiausvyrą. Viesbutis The Porsche Cayman turi daug pakankamai galios, kad patenkinti bet kokį viešąjį kelių reikia, ir geriausių Porsche tradiciją, aukos mažai, kad ji nereikalinga transporto priemonės masės. Pasak paties Porsche Cayman anketa 0-60 mph kartus rankinio kupė yra 5,8 sekundės 2,7 litro bazinės automobilio ir 5.1 Kaimanų S. Automatinis prideda tik po sekundę. Tačiau tai yra "Porsche" įprastų kuklių skaičiai. Kelių & Sekti "Porsche Cayman yra dviejų vietų salone, kad veidrodžiai PORSCHE Boxster anketa. Kitos testeriai buvo šiek tiek daugiau kritinė. Kaip Georgas Kacher pranešė po kelio išvyka už Britanijos AUTOMOBILIŲ
clocked vadovą S 4,9 sekundes, negyvas šilumos BMW Z4 M varžovų Coupe. Automobilių ir vairuotojo
gavo 5.2 su panašiu automobiliu, bet ir puiki 6,7 sekundės nuo 50 iki 70 mph, greičiau nei "Lotus Exige, daug mažesni, lengvesni midengine dviviečio. Porsche Cayman, nepaisant daugiau nei pakankama pagreičio, yra daugiausia apie tvarkymo ir šiuo atžvilgiu ji turi keletą bendraamžiais, sprendžiant iš pirmo kurso S-modelis bandymus kelyje. " Tai automobilis, galite stumti su aukščiausiojo pasitikėjimo " ribų; sakė, AutoWeek
's Gregas Kable. " startą vidurio kampe ir susikiša atgal į eilutę su be teatro meno. Tai ne tik miklumas, kad daro tvarkymas todėl priimtinas, tačiau puikus traukos iš kampų. Yra pakankamai galios, kad išprovokuoti neklaužada galios skaidres, kai pradinis polinkis paleisti pločio yra įveikti. Atsarginių kopijų, tai visi yra puikus stiprintuvas ... kad yra sustiprintas daugiau sustiprintas rėmas ... [I] T reaguoja ištikimai, su nuostabiais svoriu ruožtu-in. Atatrankos nėra sugadintas tai, kai paviršius tampa bjaurus, ir ji savarankiškai centrai su entuziazmu. &Quot; Ir net su įprastais geležies stabdžiai, Kable rasti, " stabdymo galios gebėjimą stebina. Kai jūs stovite ant Kaimanų S viduriniosios pedalo, poveikis yra panašus iškrovimo reaktyvinių plokštumoje, kai pilotas užsiima savo atvirkštinio varikliai. &Quot;
žurnalas " Tik kai pradedi overdrive tai - stabdį per vėlu, praleisti turn-punkte, žingsnis dujų per anksti - nuskuręs kraštas pasirodo pradžioje pasukamumui, ekspromtu per didelis pasuka
