Porsche Cayman History

atnaujinama su Porsche VarioCam Plus, kintamo laiko ir pakėlimo sistema priimtas 997-serijos 911s įleidimo vožtuvų. Tai dera su išsamiai cilindro galvos pokyčius ir aukštesnio 11.3: 1 suspaudimo santykis 245 AG esant 6500 aps (iki penkių iš 2006 reitingas) ir 201 £ pėdų sukimo momentą esant 4600-6000 apsukų (nominali 2 svaras pėdų pelnas ). Porsche Cayman S "ir 2007 m Boxster S vykdyti naują 3,4 litro variklis, iš esmės pažįstamas 3.2 su 2mm didesnis gręžinio (bent 96mm /3,78 colio), plius 3,6 litro Carrera cilindrų galvutės ir 3,8 litro Carrera S cam profilius. "Porsche" taip pat nurodo didesnius main bearing žurnalus remti alkūninio veleno ir stipresnį aliuminio karteris panašus į 911-aisiais. Visa tai plius 11,0: 1 suspaudimo tinklai 295 arklių galios ne 6250 rpm ir 251 £-pėdų 4400-6250 aps. Žinoma, ne visi šios kortelės buvo ant stalo 2006 metais, kuri šiek tiek paneigia anksti kelių bandymų komentarų apie Kaimanų S yra taip tiksliai galvutėse padarytos išilginės įpjovos tarp tų metų Boxster S "ir" 911 Carrera valdžioje, rezultatus ir kainą. Su 2007 variklio rekonstrukcija, "Porsche", atrodo, gydant Kaimanų ir Boxster kaip keturių modelio grupės, o ne du atskiri Automobiliai, visuomenės poza priešingai. Vis dėlto, vairuojant Kaimanų suteikia labai skiriasi " Porsche "Patirtis " nei nei Boxster ar 911. Fiksuoto Geriausi lengvieji automobiliai yra natūraliai griežtesnė nei analogiškų stogu. Porsche Cayman yra ne išimtis. Padėjo tas galinio ramstyti bokštas petnešomis, jis viršija 150 procentų už tempiamojo nelankstumo ir 100 proc lenkimo atsparumas Boxster.

"Porsche Cayman linija išaugo 2007, pridedant šį 245 arklio galių bazinis modelis.
Kodėl tai svarbu? Nes, apskritai, griežtesnė struktūra, tuo geriau pakaba veikia. Tai, savo ruožtu, leidžia daugiau-tikslią pakabos tuning, ar tikslas tvarkymas, važiavimo komfortą, arba kai derinys. Nenuostabu, Kaimanų anketa Boxster kilmės pakaba buvo sukalibruotas staigesnis tvarkymo, su aukštesnio kurso šaltinių ir amortizatoriai, storesnės antiroll barų, ir ramstyti " to, sustokite spyruokles " kontroliuoti kūno linguoti sunkiai pereinamųjų manevrus, pavyzdžiui, S posūkiuose. Kaip Boxsters, Caymans pasigirti kintamo santykio krumpliastiebio krumpliaračio pavara vairo ir standartinę "Porsche" stabilumo valdymo Neslīdošs /traukos kontrolę. Be to, jie gali užsisakyti su "Porsche Active Suspension Management " prisitaikanti " amortizatoriai, kurie keičia stangrumą, kad tiktų