pasiskolino: veikiami žibintai, kad “ atsistojo ir rdquo; kai įjungtas ir “ nustato "per ateinančius; (įdubose), kai išjungtas, ilsisi tik žemiau dangtis /SPARNAS lygiu. Bent Porsche "pasiskolino iš vienos geriausių, didinga viduryje variklį" Lamborghini Miura iš dešimtmečio pabaigoje. Kaip "Porsche" paaiškino, dizainas turėjo privalumų, didinant aerodinamiką, kartu užtikrinant, kad žibintai buvo išvalytos kiekvieną kartą automobilis buvo išplauta. Be to, dizainas buvo pigiau statyti, nei paslėptų žibintų 924 ir vėliau 944. Bet visų svarbiausia, ji padarė nepamirštamą veido, kuris gali paaiškinti, kodėl lay-atgal žibintai pasirodė 944 ’ s perdaryta 1992 įpėdinis, The 968. Kažkas nerastas daugelyje kitų automobilių buvo atskiros vairavimo ir rūko žibintai, maitinimo Patys kiekvieną nakties būklę.
Galinis sparnas davė aštrių apibrėžimą į . "Porsche" 928s kolekcija apvalių formų
Check out visiškai istorija apie "Porsche" automobilių, įskaitant šių Pasakų modelių: Rīga, orsche 356
"Porsche 911
" Porsche 914
"Porsche 924, 944, 968
Porsche 928
Porsche 959
Porsche Boxster
Porsche Cayenne
"Porsche Cayman
Porsche kainas ir atsiliepimus iš auto redaktoriai vartotojų vadovas ieškokite:
"Porsche" 928 Vidaus
Tinkamą Grand Tourer, Porsche 928 interjero elegantiškas, stilingas ir patogus
Porsche 928 salone buvo labiausiai prabangus dar nematė nuo "Porsche", su visais įprastais prabangių automobilių funkcijų ir keletą kad nepakeitėte rsquo; t. Tarp pastarųjų buvo Tilt-reguliuojamas vairas, kad pagrindė visą prietaisų skydelyje su juo, taip užtikrinant gerą matomumą matuoklis visais laikais, ir oro kondicionavimo, kad aušinamas ne tik interjero, tačiau daiktadėžėje. Ir kaip back-sėdynės saulės skydeliai, gerai, tiesiog įdėti juos žemyn į Kryžiuočių kruopštumas. Bent jau jie buvo puikus ne laukai, skirti keleiviams, kurie gavo nervų 125 mph. Tos galinės sėdynės buvo atskiri kibirai ir tikrai iš “ kartais ” Rūšiuoti suaugusiesiems; m
