ntuotą signalizaciją. "Porsche" iš pradžių skatino 928 ’ s struktūrinį saugumą, net teigdamas, kad Stout B-stulpai veikė tokiu pačiu būdu, kaip ir 911 Targa ’ s lanko. 928 tiesų buvo tvirtas, tačiau, kaip minėta, šiek tiek stuomeningas nepaisant aliuminio naudojimo durys, kapotas, ir nuimamas priekinių sparnų. Didelis, svarus liukas langą nieko nedarė, kad išlaikyti svorį. Nesvarbu, už 928 buvo pastatytas eiti atstumas. Atspindintis Porsche ’ s ankstyvojo aštuntojo dešimtmečio tyrimai “ ilgą gyvenimą "per ateinančius; technologijas, plieno korpusas /važiuoklė buvo apsaugotas iš abiejų pusių su nauja karšto cinkavimo proceso tada bus taikoma 911s. Be to, stabdžių linijos buvo apgaubtas vario-nikelio geležies lydinio, ir kuro linijos buvo gydomi chromo ir tada plastiku padengtas. Iki 1980 Porsche būtų pasiūlyti šešerių metų garantija nuo mažesnės kūno rūdžių be jo įprastos naujos automobilių garantija visų JAV modelių, po programos atidarytas Europoje kelerius metus anksčiau. Vienintelis reikalavimas buvo, kad automobilis bus tikrinami kartą per metus bent dalyvaujančioje Porsche pardavėjo. Aprėptis galiojo net jei automobilis nejudėjo per šešerius metus - dar vienas Zuffenhausen &rsquo išraiška; įsipareigojimas aukščiausios kokybės meistriškumo
pakreipimas vairo kolonėlę. Porsche 928, taip pat persikėlė prietaisų pod
Check out visiškai istorija apie "Porsche" automobilių, įskaitant šių Pasakų modeliai:.
Porsche 356
Porsche 911
Porsche 914
Porsche 924, 944, 968
"Porsche 928
Porsche 959
Porsche Boxster
Porsche Cayenne
Porsche Cayman
Porsche kainas ir atsiliepimus iš auto redaktoriai vartotojų vadovas ieškokite:
Porsche nauji automobiliai
Porsche Naudoti automobiliai
2007 "Porsche 911
1999-2006" Porsche 911
1995-1998 "Porsche 911
1979 "Porsche 928
Dėl 1979 m 928 pradėjo neišvengiamai Porsche procesą loginio, progresuojančios evoliucijos į aukštesnio lygio komforto, efektyvumo ir rafinuotumo. Ekranas įspėjamosios lemputės persikėlė į prietaisų skydelyje ant visų modelių, tačiau didelė naujiena buvo stipresnis naujų 928S Europai. A 2 mm skersmens ruožas (97 mm) atnešė V-8 4,664cc (284,6 Cid); su dviguba išmetimo ir tarpinio suspaudimo padidinti iki 10: 1. Arklio išpūstų 300 (DIN) prie 5,900 rpm ir sukimo momentą 283 svaras /pėdų 4,500 rpm. Taip pat nauja buvo vienodo veido ratai su žiedin
