Galinės pakabos ant Porsche 928 buvo romanas. Kelių & Sekti
jį apibūdino kaip ir ldquo; viršutinius skersines nuorodas, mažesnis Prikabinamas ginklus, spyruoklėmis, vamzdžių sukrėtimų, kovos-roll Bar &rdquo.; "Porsche" išdidžiai pavadino jį “ Weissach (VEE-kojinių) ašis, ” po įmonę ir rsquo vietoje; naujo plėtros centras ne toli nuo Štutgarto
Jo romanas sustabdymas ir montavimo struktūra suteikė "Porsche 928 puikią tvarkymo
Britaniją ’.. s " Autocar
pažymėti, kad kiekvienas mažesnis rankos “ trunka stabdymo ir greitėjimo sukimo apkrovas, taip pat padėti jam galais vieno iš viršaus nurodo suraskite ratas į šonus. Apatinė [rankos] turi savo vidų svyravimų ašiai palenktos į išorę ne priekyje, kaip pusiau galiniu rankos, pateikti anti-pritūpęs priemonę. Ir prie priekinio kūno ašies, ji turi dvigubą jungtį [tikrųjų sujungtos kalno] rūšiuoti. To Give In a pagal stabdymo kampe ir lėtėjantis pajėgos [kad paprastai sukelti] yra oversteerinducing ratų suvedimas [vietoj] daro už galinio rato suvedimas šiek tiek [ir] tokiu būdu skaitikliai įprastą atsitiktinio oversteering savęs steer tuo atveju, kur vairuotojas, kuris įžengė į kampą per greitai keltuvai išjungti, arba, dar blogiau, stabdžiai &rdquo.; Kaip ir daugelis Porsche naujoves, Weissach Ašies buvo elegantiškas sprendimas keblus problema, ir tai reiškė pirmąjį suvedimas kompensuoti galinės pakabos į gamybos automobilį. Švino -ai; Kiti gamintojai būtų parengti savo sprendimus, įskaitant visą galinių ratų vairavimo, bet tai užtruktų jiems bent dešimtmetį sekti Porsche &rsquo. ZF pateikė 928 ’ s stovas krumpliaračio pavara vairo, kuri, neįprastai Porsche, atėjo standartinis su galios padėti. Pagalbinių pat buvo Nuspėjamasis, kad ji svyravo su transporto priemonės greičio Minimal ne užmiestyje greičiu už tinkamai pastangų ir optimaliai kontroliuoti, maksimumas nedideliu greičiu lengvam automobilių stovėjimo aikštelė. Krumpliai buvo pagrįstai Greita 3,1 virsta spyna-į-spyna. Vėlgi geriau kontroliuoti (ir foreshadowing vėlesnė 944), neigiamas vairo ritinio (arba “ šveitimas ”) spindulys buvo sukurta siekiant kovoti staigių pokyčių vairo sukimo momentą situacijose, pavyzdžiui, priekinių padangų sprogti. 928 valcavimo ant žemo profilio, aukštos kokybės 225 /50VR16 Pirelli P7s montuojamas ant specialaus “ telefono rinkimo ir "per ateinančius; mesti lydinio ratlankiai. Šie state-of-the-art padangos dirbo su aukš
