". [W] E nusprendė, kad mes ne tegul pardavėjai padaryti savo darbą, " Edsel Ford II pasakė Automobilių ir vairuotojas. ". Mes įsitikinkite, kad kai kas nors perka Mustang kabrioletas, jis gyvena iki mūsų kokybės standartus "
mažas plotas dideliame Dearborn gamyklos buvo atidėta tekinimo notchbacks į kabrioletų. Kaip C /D's Michaelas Jordanas susiję, tai dalyvauja pašalinant stogą; stiprinant priekinio stiklo statramsčiai ir gaubtas /skydo plotą; pakeisti griežtesnės galinio ketvirčio plokštės; ir pridedant šalutinį nariai (tiesiai virš rokerių), storesnis užpakalinis žibintas skydas, kietumą skersė tarp galinių ratų arkų.
Kaip Riviera ragtop bet skirtingai nuo LeBaron, Mustang konvertuojama rodoma riedėjimo žemyn galinio ketvirtį langai ir grūdinto stiklo galinio stiklo, plius standartinė galia Top operacija. Bet ratai buvo galima išsaugoti keturių cilindrų /automatinė derinys, ir bet apdaila lygis pirmą kartą taip ilgai, kaip tai buvo iš viršaus linija GLX.
Nors šiek tiek bauginanti $ 12467 bazinės kainos, saulės mylintis Mustangers laimingai išpirko 23438 naujų "83 ragtops. Vėlgi, Ford nuvertinti save, atsižvelgdamas prognozavo tik apie 7000 pardavimus ilgą modelio metai, prasidedantys viduryje "82. GT kabrioletas buvo neišvengiamas, ir jis nusilenkė kaip sezono viduryje "83 kaina už $ 13,479.
1983 Mustang GT Turbo buvo Metų viduryje to, kad atėjo hečbekas ir konvertuojama forma. Sužinokite daugiau apie "Turbo GT kitame puslapyje.
Norite sužinoti dar daugiau apie Mustang palikimas? Atlikite šiuos ryšius sužinoti viską apie pirminį ponis automobilį:
1983 Ford Mustang GT Turbo
Pri
