"Porsche 959 History

e keliuose (ir taip pažymėtas " G " už Gelände UAB - reljefas). Maitinimo buvo priimtas laivagalyje įprastu way.Drive priekį buvo pagal vamzdžių įdėtos veleno diferencialas naudojant multi-sankaba į naftos užpildytas kamerą. Kintamas sankabos alyvos slėgis nustatomas iš priekio sukimo sumą pristatytas, todėl ne centras skirtumas buvo reikalinga, nors fiksavimo galinio skirt buvo numatyta.
Sukimo momentas paskirstantis buvo pasirinkti per vairo kolonėlės koteliu kontroliuojančio keturis kompiuterių programas ir visiškai automatinis režimas. " Traukos " užrakinta didžiausią traukti į purvo ir sniego priekinį sankabą ir galinio diff. " Ledo " Split sukimo momentas 50/50 priekiniai /galiniai, o " Wet " pateikė 40/60 padalinį, kad palaipsniui didinama iki galo ant pagreičio. " Dry " Taip pat siūloma statinį 40/60, bet gali skirtis, kad iki 20/80 visose Išsiregistravimo pagreičio.
Visa tai buvo atlikta per "Bosch Motronic variklio kompiuteris naudojamas kartu su ratų montuojamas greičio daviklių naujos antiblokavimo stabdžių sistema (sukurta su WABCO-Westinghouse) - pirmasis tokio galinio variklio Porsche. Tai vienas nuo kito, stabdžiai buvo akcijų 911 Turbo, nors ir su didesniais priekiniais diskais.
Pakaba išvyko smarkiai nuo 911 įdarbinant dviviečiai wishbones visame, plius dvyniai sukrėtimų ir koncentriniai spyruoklės kiekvieno rato. Į kiekvienos poros smūgių turėjo atskirus slopinimo vaidmenis; abu buvo valdomas kompiuteris pagal transporto priemonės greitį, su " pasirinkimas; minkštas, " " įmonė, " ir " automatinis " settings.A lustų taip pat sugebėjo romaną, hidraulinis važiavimo aukščio sistemą, suteikiančią tris lygius prošvaisos - 4,7, 5,9 ir 7,1 colių - plius automatinis nuleidimo kiek reikia maždaug nuo 95 mph efektyviau panaudojamas kuras ir aerodinaminio stabilumo <. br> Porsche 959 buvo pastatytas dviejų formų: " Comfort " modelis su oro kondicionavimo sistema, Elektra valdomos sėdynės ir langai, 911 tipo galinių sėdynių ir važiavimo aukščio funkcija; ir kaip " Sportas " versija, kad ištrinti tuos daiktus sverti 110-130 svarų mažiau. Nors Sportas buvo vienas išduodamos daugeliui žurnalistų - be abejo, nes tai buvo tik šiek tiek greičiau (atliekant 6.1 lbs /arklio palyginti 7.1) - vykdydamas skirtumai pasirodė šiek tiek.
Porsche 959 " patogumas " modelį buvo įtraukti A /C ir galia sėdynės ir Win

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]