Vairo dabar buvo krumpliastiebio-krumpliaračio dizainas, pasikeitė nuo GM įprasta recirkuliaciniu rutuliuku mechanizmą. Ji turėjo pirmyn montuojamas stovo didesnio tikslumo ir standartinės aukštos pastangų stiprintuvas geriau krypties valdymo važiuojant dideliu greičiu. Normalus santykis buvo pastovus 15.5: 1, kuris buvo gana greitai amerikietišką automobilį. Pasviruoju /teleskopas vairas buvo standartą
Z51 Performance Naudojimas Pakuotės Įskaičiuota sunkiųjų smūgius ir žemesnio valdymo svirties įvores, atnaujinti priekiniai ir galiniai spyruokles ir stabilizatorius barai, plius 13,0. 1 greitą santykio stiprintuvas, be kitų funkcijų.
Kaip ir anksčiau, sustoti galia buvo tiekiamos dideliais vėdinamoje diskiniais stabdžiais prie kiekvieno rato. Stabdžiai patys buvo naujas dizainas sukurtas Girlock, kurio Didžiosios Britanijos Girling įmonės atžala. Padaryti plačiai naudoti aliuminio, jie turėjo didelės 11.5 colių skersmens rotorius ir matomas greitas pakeitimas pusiau metalinis pagalvėlės (vyksta vienu varžtu) su garso susidėvėjimo indikatorių.
patobulinta tvarkymas yra svarbiausias dalykas, automobilis iš pradžių buvo skirtas važinėti didesnius 16 colių ratais ir Pirelli P7 anketa kokybės padangos, tada šiuolaikiškumą. Bet gumos galiausiai naudojamos gamyboje buvo Goodyear "Erelis VR50, specialiai suprojektuoti naują Corvette ir dydžio bent P255 /50VR-16
". V-vertinta " padangos buvo suprojektuoti, kad atlaikytų didžiausią greitį daugiau kaip 130 mylių per valandą, kuri buvo automobilio veiklos potencialą užuomina. Šios padangos buvo pastebimas jų " Gatorback " protektoriaus dizainas - gili V-modelis su horizontaliomis skylėmis statmenai šonų, kurie visi pasiūlė aligatoriaus nugaros išvaizdą. Išsivystė iš "Goodyear" Formulės-1 "ir Indy automobilis lietaus padangų programos, dizainas buvo pasakyta efektyviau mesti vandens atsispirti Čiuožiantys, kuri yra amžina problema su plačiu, žemo profilio gumos. Padangos buvo sumontuotas ant lieto lydinio ratlankiais, kurie buvo 8,5 colių pločio priekyje ir 9,5 colių pločio gale. Tai buvo viena iš pirmųjų, vadinamasis &q
