Naršykite 1988 straipsnį "Corvette 1988 Corvette
Klasikinis Automobilių Vaizdo GalleryThe 1988 Corvette rodoma svarbius naujinius iš variklio ir važiuoklės. Sužinokite puikių naujų funkcijų šioje klasikinis 35-ųjų metinių Corvette. Daugiau klasikinis automobilis nuotraukas.
35-ąjį gimtadienį metų Corvette anketa, 1988 Corvette vėl buvo vaišinami svarbiausių variklio ir važiuoklės atnaujinimus. Laisviau kvėpavimo cilindrų galvutės ir persvarstyta velenas suteikė L98 nedidelio Blokuoti dar penkis arklius - dabar iki 245 AG, nors momentas buvo nepakitusi. Z51 ir Z52 pakabos paketai dabar įtraukta 17 colių ratai; tai buvo naujai stiliaus 17 x 9,5 " CUISINART " ratlankiai dėvėti didžiulis, P275 /40ZR-17 Goodyear Eagle GTS. Entuziastai buvo greitai pastebėti padangas '" Z " greitis, nurodant, kad jie buvo gerai nuolatinių veikia per 149 mph. Naujas ratas stilius taip pat buvo taikomas standartinių 16 x 8,5 colių ratlankiai, kuri taip pat buvo modernizuotos AZ-rated gumos 255 mm skyriuje.
Jei gaukite naujus aukštesnės kokybės padangos ir geriau krypties kontrolės kietieji stotelių, priekinė pakaba geometrija buvo perdarytas įtraukti ". nulio šveitimo spindulys " Tai reiškia, vairo ašį, kad kerta kelią į miesto centrą padangos sąlyčio, o ne šoninėse (teigiamas šveitimas spindulys), kaip ankstesniais Korvetė, ar bortinio jo (neigiamas šveitimas spindulys) Kadangi kai kuriose Europos automobilių.
Galinės pakabos taip pat buvo peržiūrėtas, su šiek tiek daugiau atoveiksmio kelionės ir sumažinta gaubtumas geresnei tiesinį ir stabdymo stabilumą. Stabdžiai buvo prisotintas taip pat, įgyti dviejų stūmoklių priekyje apkabos, storesnes rotorius visi aplink, ir rankinį stabdį vientisas su galiniais diskais (pakeičiant ankstesnes mažų, atskirų būgniniais stabdžiais).
Kaip ir "Porsche 928 dienos, C4 visada turėjo savo pull-up rankinis montuojamas borto vairuotojo sėdynės, su svertu, kurie gali būti sulankstytas žemyn po užduoties taip netrukdyti laivyną /pasitraukimo iš , Tai buvo saugomi 1988, bet surinkimas buvo perkelta šiek tiek mažesnis ir toliau atgal, kad būtų šiek tiek mažiau įkyrūs. Be to, vidaus oro siurbliai in kupė buvo modifikuota, kad padidinti srauto greitį kaip į klimato kontrolės sistema, kuri dabar buvo pasiūlyta su papildoma sąnaudų automatinė temperatūros kontrolė, kuri buvo palaipsniui įgyvendinama link 1987 gamybos pabaigos tobulinti.
Su bendra Corvette g
[1] 