Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> sportiniai automobiliai >> Corvette ir kitų gamintojų >> 1980 >>

1984 Corvette

tų Vidaus anketa akustines savybes. Nors tokie Audiophile sistemos yra gana paplitusi šiandien, Corvette buvo pirmas sportinis automobilis mokėti tokį dėmesį į pramogų aspektas automobilizmo.

Nauja standartinių vietų buvo specialiai sukurta highback kibirus su žinomais velenėliai apie tiek pagalvėlė ir sėdynės atkaltės; jie pasiūlė vadovą pirmyn /atgal nukreipta reguliavimas ir - pagaliau - Sėdima atlošus. Visas audinys apdaila buvo standartinis, su odiniais apmušalais neprivalomas. Taip pat siūloma už papildomą mokestį buvo ir sėdimosios technologijos pateikta Lear-Siegler vėliau. Šie pasirenkami sėdynės pridėta elektros koreguoti atlošo kampas ir pagalvėlių sustiprinti in /out, plius varomas trijų pakopų juosmens atrama reguliatorius naudojant pripučiamų pūslių, kurie gali būti atskirai oro nuleidus pasiekti tinkamą kontūrą.

Naujoji "Corvette buvo viešai pristatė ankstyvą pavasarį 1983 m, o bendras reakcijos tiek iš spaudos ir visuomenės buvo pavadavimo ir nežabota entuziazmo mišinys. C4 buvo, ačiū Dievui, dar Corvette išvaizda ir mechaninių išdėstymą, dar buvo stulbinamai ir visiškai naujas su pilnu aukštos technologijos, gyvenantis pagal savo stiklo odą.
Gražuolis iš bet kampu, "84" Corvette buvo sąmoningai mažiau spalvingas nei ryklys.

Keletas bėgimo pakeitimai buvo padaryti iš karto po paskelbimo apie naujas modelis ir pardavimai prasidėjo. Variklio alyvos aušintuvas buvo standartinė įranga, o iš pradžių standartinis 15 colių ratai /padangos paketas buvo ištrintas, todėl 16-inchers vienintelis pasirinkimas.

Tuo tarpu, reguliariai rengti versijos naujos Corvette metu buvo atliktas jų pirmieji pilni kelių bandymų, kurie atvėsintų pradinį euforija kai kurių recenzentų į entuziastas leidiniuose. Buff knygos nuspėjamai gyrė automobilio pagreitis ir roadholding gebėjimus, tačiau kritikavo savo gana grubus važinėti, ypač su papildomu Z51 pakabos paketas; o pranašesnis kelyje, ji buvo vertinama kaip per griežta kasdien vairavimo. Interjeras uždirbo mažai ženklus pernelyg išmetimo ir kelių triukšmo, ir skaitmeninis prietaisų skydelis paėmė garso pylos dėl savo " Las Vegase naktį " Išvaizda ir vargšų įskaitomumas, ypač ryškioje saulės šviesoje. Dauguma komentarų pined už į geros senamadiškas analoginių matuokliai mainais.

4 + 3 Overdrive vadovas gavo su mišrių nuomones, ir dauguma testeriai sutarė, kad dirbo geriau su rankiniu valdymu perėjo prie " off " pozicija. Be nuo bando "out-manau komp

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>