Nuo fronte DB6 atrodė panašiai kaip DB5, bet buvo gana iš gaubto išvykimas atgal, jei vis dar suvokiamas "Aston. Dizaineriai, skirtos suteikti daugiau keleivių vietos, ypač mažame "+ 2" galo, ir pagerinti aerodinaminį stabilumą. Todėl DB6 stiklas buvo didesnis ir labiau vertikali nei DB5 aisiais todėl stogo linija gali būti padidinta padidėjo aukštis. Pažįstama kupė liko Fastback stilių, bet galinio ketvirčio langai dabar nusirito iki užuot žemyn, o smailas uodega senas užleido modernios, staiga kapotų Kamm stiliaus gydymo labai panaši į Ferrari 250 Berlinetta Lusso arba 275 GTB.
Kitos pripažinimo taškai apėmė priekinių durų ketvirčio langų grąžą, naftos aušintuvas oro samtelis mažai ant nosies, o ketvirtfinalį bamperiai kiekviename varžovas. Viduje buvo įprasta apakinti - ir gana chaotiškai dedamas -. Priemonės, saldus kvapo odinė sėdynių apdaila, ir aukščiausios kokybės Britų kilimai
Nors bendras ilgis buvo iki dviejų colių, The DB6 svėrė apie tą patį kaip DB5 net nors "Aston dabar atsisakyta Touring patentuotą Superleggera DB6 matyt, buvo slipperier nei DB5, aukščiausio greitis buvo iki 148-150 mph 325-AG Vantage vaizdu, todėl vienodas iš labiau charizmatiškas Ferrari ir Maseratis šių metų, bent jau visų jėgų greičiu.
statybą. Nuo šiol, visi Astons turės tradicinių Institucijos, su aliuminio odos ir plieno grindų ir vidinių panelių.
Maksimalus greitis už Aston Martin DB6 buvo iki 148 iki 150 mph 325 AG Vantage vaizdu.
